Über 70 % der Ausrüstung der Tunnelbohrmaschine für die Kiewer Metro von Autostrada Ukraine vor Ort

de.wedoany.com-Bericht: Am 22. Oktober bestätigte der ukrainische Auftragnehmer Autostrada, dass mehr als 70 % der neuen Ausrüstung der Tunnelbohrmaschine „Viktoria", die für die Verlängerung der Kiewer Metro nach Wynohradar benötigt wird, auf der Baustelle eingetroffen ist und mehrere zentrale mechanische und elektrische Systeme installiert wurden. Die Ausrüstung wird von der deutschen Herrenknecht AG hergestellt, die Investition beläuft sich auf über 15 Millionen Euro, und sie soll für den Bau des linken Tunnelabschnitts zwischen der Station Syrets und der Station Mostytska eingesetzt werden. Das Projekt befindet sich derzeit in der Phase der Gerätemontage.

Zu den bereits installierten Komponenten gehören die Bedienkonsole, das Untersetzungsgetriebe, der Gurtförderer, die Arbeitsbühne, der Leistungstransformator, die Schaltschränke, die Wasserpumpen, die Antriebsmotoren des Schneidrads, das Kühlsystem sowie der Hydrauliktank. Die betreffende Ausrüstung wird für den mechanischen Antrieb, die Stromversorgung, die Hydraulik und das Steuerungssystem der neuen Tunnelbohrmaschine eingesetzt.

Die zuvor von Autostrada erworbene Tunnelbohrmaschine „Galyna" wurde von Technikern von Herrenknecht geprüft; etwa 99 % der Ausrüstung erwies sich als nicht weiter verwendbar, zudem fehlten zentrale Automatisierungs-, Elektro- und Hydraulikkomponenten. Daraufhin entschied sich der Auftragnehmer, neue Tunnelbohrausrüstung zu beschaffen, um die alte Ausrüstung beim Bau dieses Metroabschnitts zu ersetzen.

Gemäß dem Bauplan soll die neue Tunnelbohrmaschine nach Abschluss der Montage und Inbetriebnahme mit dem Vortrieb beginnen. In der eigentlichen Bauphase wird im Rund-um-die-Uhr-Betrieb gearbeitet; vorgesehen ist der Einsatz von über 100 Fachkräften, darunter Maschinenführer, Montagepersonal, Vermessungspersonal sowie zugehöriges Baupersonal.