Greater Anglia schließt 6-Millionen-Pfund-Upgrade des Londoner Depots Orient Way ab

de.wedoany.com-Bericht: Am 27. Oktober gab der britische Zugbetreiber Greater Anglia den Abschluss der 6 Millionen Pfund teuren Infrastrukturmodernisierung seines Depots Orient Way in der Nähe von Stratford, London, bekannt. Das Upgrade unterstützt die tägliche Wartung und Reinigung der neuen Elektrozugflotten der Klassen 720 und 745. Die Arbeiten wurden bei laufendem Depotbetrieb umgesetzt.

Die Modernisierung konzentrierte sich auf zwei Bereiche: Hygieneabsicherung und Arbeitssicherheit. Im Depot wurden 70 Absauganlagen für Toiletten mit kontrollierter Emission (CET) installiert. Diese entleeren die Abwassertanks der Züge mithilfe vakuumbetriebener Schläuche, spülen sie aus und leiten das Abwasser in das Wasseraufbereitungssystem des Depots. Die Frischwasserbetankung der Reinigungstanks erfolgt über separate Schläuche, die physisch von den Abwasserleitungen getrennt sind. Zudem wurden über 3 Kilometer erhöhte Laufstege verlegt, die alle 12 Gleise abdecken und dem Wartungspersonal sicheren Zugang zu den Tür- und Dachbereichen ermöglichen. Die mechanische und elektrische Infrastruktur wurde ebenfalls modernisiert, um die Kapazität für den 24-Stunden-Dauerbetrieb zu erhöhen. Darüber hinaus wurde ein neues 16-Tonnen-Sandlager-Silo errichtet, das die fahrzeugseitigen Sandstreuanlagen versorgt, um die Traktion bei verminderter Rad-Schiene-Haftung im Herbst und Winter zu verbessern.

Pod-Trak fungierte als Generalunternehmer und führte die Tiefbau-, Maschinenbau- und Elektrotechnikarbeiten bei laufendem Depotbetrieb durch; der angegebene Projektwert beträgt 6 Millionen Pfund. IPS Design & Consultancy war für das Design der GRIP-Phasen 3 bis 5 verantwortlich. Dura Composites lieferte Laufstege aus glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK) mit geringem grauem Treibhausgasanteil, Fahrerzustiegsplattformen, Sicherheitshandläufe sowie das Flüssigkeitssammelsystem Dura Envirosump, das die Abwässer der Zugreinigung auffängt und die regulatorischen Anforderungen an die Frontreinigung ohne zusätzliche Entwässerungsbaumaßnahmen erfüllt.

Die 12 Gleise müssen gleichzeitig die Abstellung, Reinigung und Wartung der beiden Fahrzeugtypen Class 720 (Aventra-Plattform) und Class 745 (Stadler FLIRT) ermöglichen. Die räumlichen Abmessungen der erhöhten Laufstege und Fahrerzustiegsplattformen wurden auf die Schnittstellenbedingungen beider Fahrzeugtypen zugeschnitten. Kapazität und Anordnung der CET-Anlagen entsprechen den Vakuumentleerungs- und Betankungsspezifikationen der Abwassertanks der neuen Flotte und stellen keine punktuellen Nachbesserungen an bestehenden Anlagen dar.

Diese Investition ist Teil des übergreifenden 1,4 Milliarden Pfund umfassenden Modernisierungsprogramms von Greater Anglia, das Fahrzeugaustausch, Bahnhofsverbesserungen und Infrastrukturmodernisierung abdeckt. Die 6 Millionen Pfund für Orient Way betreffen ausschließlich die Infrastrukturumbaumaßnahmen des Depots selbst und umfassen weder Fahrzeugbeschaffung noch Vertragssummen für die Flottenwartung.