East West Rail in Großbritannien schreibt Rahmenvertrag für vorbereitende Baumaßnahmen im Wert von 450 Mio. GBP aus

de.wedoany.com-Bericht: Am 29. Oktober veröffentlichte die East West Railway Company (EWR Co) auf der Plattform Find a Tender die Ausschreibung für das „Programme Support Works Framework" (Nr. CT4692) mit einem geschätzten Auftragswert von bis zu 450 Mio. GBP (ohne MwSt.), 540 Mio. GBP einschließlich MwSt., für vorbereitende Baumaßnahmen, Bodenuntersuchungen und Umweltarbeiten vor dem Bau der Hauptstrecke der Eisenbahnlinie Oxford–Cambridge. Die Frist für die Einreichung von Teilnahmeabsichten endet am 13. November 2026 um 12 Uhr; die Vergabeentscheidung wird voraussichtlich am 4. Januar 2028 getroffen.

Der Rahmenvertrag ist in sechs Lose unterteilt. Lot 0 umfasst den Hauptauftragnehmer und Integrator, wird an einen einzigen Anbieter vergeben, hat einen Wert von 80 Mio. GBP und ist für die Sicherheitsaufsicht vor Ort, die Koordination zwischen den Losen und die Pflege des Gesamtterminplans zuständig; Lot 5 „Vorbereitende Baumaßnahmen" ist das größte Einzellos mit einem Wert von 133 Mio. GBP und umfasst Baustelleneinrichtungen, temporäre Zufahrtswege, Transportstraßen, Entwässerung, Zäune, Fundamente für temporäre Bauwerke sowie die Erkundung unterirdischer Leitungen und die Aushebung von Schürfgruben und Gräben. Die übrigen vier Fachlose sind: Lot 1 Historisches Umfeld 7,5 Mio. GBP, Lot 2 Bodenuntersuchung und -überwachung 40 Mio. GBP, Lot 3 Umwelt- und ökologische Untersuchungen 7 Mio. GBP, Lot 4 Umwelt- und ökologische Minderungsmaßnahmen 20 Mio. GBP; diese werden an mehrere Anbieter vergeben, um kleine und mittlere Unternehmen sowie Lieferanten der zweiten und dritten Ebene einzubinden.

Die Vertragslaufzeit beträgt eine Kernlaufzeit von 4 Jahren mit drei Optionszeiträumen von 2 Jahren, 1 Jahr und 1 Jahr (4+2+1+1). Der Rahmenvertrag soll im Februar 2028 starten und kann längstens bis Januar 2036 verlängert werden. Die 450 Mio. GBP sind eine indikative Schätzung; EWR Co ist nicht verpflichtet, den Betrag innerhalb des achtjährigen Referenzzeitraums vollständig auszugeben; auch Network Rail kann diesen Rahmenvertrag nutzen. Ein einzelner Anbieter kann höchstens ein Los gewinnen, und es gelten Einschränkungen hinsichtlich der Vertragsinteraktion mit anderen parallelen Beschaffungen von East West Rail, um die Unabhängigkeit von Ausführungs- und Aufsichtsfunktionen zu wahren und Interessenkonflikte zu vermeiden.

Der Bau der Hauptstrecke setzt weiterhin die Genehmigung der „Development Consent Order" (DCO) voraus; EWR Co plant, den DCO-Antrag im Jahr 2027 einzureichen.