Alstom nimmt erstes ETCS-Level-2-Personenverkehrssystem in Rumänien in Betrieb

de.wedoany.com-Bericht: Am 3. November gab der französische Bahnausrüster Alstom bekannt, dass in Rumänien erstmals ein kommerzieller Personenverkehrsdienst mit dem European Train Control System (ETCS) Level 2 in Betrieb genommen wurde. Der Einsatz erfolgt auf dem Abschnitt Buftea bis Brazi der Bahnstrecke Bukarest–Budapest, wobei die elektrische Traxx-Passenger-Lokomotive mit dem fahrzeugseitigen Signalsystem Onvia Cab von Alstom im Zusammenspiel mit der streckenseitigen ETCS-Level-2-Signalinfrastruktur betrieben wird. Die rumänische Nationale Eisenbahnreformbehörde (ARF) hatte zuvor 16 Traxx-Passenger-Lokomotiven beschafft, die nun vollständig geliefert sind. Mit diesem kommerziellen Betrieb wurde erstmals auf einer rumänischen Personenverkehrsstrecke die Level-2-Zusammenwirkung zwischen fahrzeugseitiger Ausrüstung und streckenseitigem Signalsystem realisiert.

Das in Betrieb genommene ETCS-Level-2-System deckt den Abschnitt Buftea bis Brazi ab. Anders als bei der herkömmlichen Methode, bei der Fahrberechtigungen über streckenseitige Bodensignale angezeigt werden, übermittelt ETCS Level 2 die Fahrerlaubnis und zugehörige Steuerungsinformationen über eine digitale Fahrzeug-Strecken-Kommunikation direkt in den Führerstand und überwacht kontinuierlich den Zuglauf. Überschreitet der Zug den zulässigen Geschwindigkeitsbereich oder entspricht er nicht den Betriebsbedingungen, kann das System automatisch eine Bremsung auslösen. Der Triebfahrzeugführer erhält die Betriebsinformationen über ein Anzeigeterminal im Führerstand, während das streckenseitige Signalsystem fortlaufend Position und Betriebszustand des Zuges erfasst. Das System basiert auf dem einheitlichen europäischen Zugsteuerungsstandard und kann technische Unterschiede zwischen den Zugsteuerungssystemen verschiedener Länder verringern sowie eine einheitliche signaltechnische Grundlage für die grenzüberschreitende Eisenbahninteroperabilität schaffen.

Für den Personenzugverkehr kommt die elektrische Traxx-Passenger-Lokomotive von Alstom mit der fahrzeugseitigen Signallösung Onvia Cab zum Einsatz. Die rumänische ARF erhielt die Fahrzeuge auf Grundlage eines Beschaffungsvertrags über 16 Lokomotiven; die ersten Fahrzeuge wurden im April 2026 geliefert, und alle 16 Lokomotiven sind inzwischen in Rumänien eingetroffen. Die Lokomotiven wurden im September 2026 in den Personenverkehr aufgenommen, zunächst mit herkömmlichem Signalsystem, bevor auf den ETCS-Level-2-Modus umgestellt wurde. Die Inbetriebnahme des Systems stellt nicht die erste Indienststellung neuer Lokomotiven dar, sondern den betrieblichen Übergang der vorhandenen Fahrzeuge von der fahrzeugseitigen Signalausrüstung zum streckenseitigen digitalen Signalsystem.