Der finnische Technologiekonzern Wärtsilä wird ein integriertes Hybridantriebssystem für einen neuen Massengutfrachter liefern, der von der norwegischen Reederei Aasen Shipping auf der Royal Bodweis-Werft in den Niederlanden gebaut wird. Der 9.500-dwt-Massengutfrachter ist der jüngste Auftrag von sechs Schiffen derselben Serie, die Wärtsilä zur Verfügung gestellt hat. Die Auslieferung der Ausrüstung ist für die erste Hälfte des Jahres 2027 geplant.

Der Massengutfrachter wird mit einem Wärtsilä 25-Hauptmotor, Getriebe und Verstellpropeller ausgestattet sein und die ProTouch-Fernantriebssteuerungslösung übernehmen. Das Hybridsystem umfasst einen 620-kWh-Akku, einen DC-Hub und ein Energiemanagementsystem, das die Betriebseffizienz des Schiffes optimieren und den Kraftstoffverbrauch senken kann. Das Schiffsdesign hat technischen Raum für den zukünftigen Einsatz kohlenstoffarmer Kraftstoffe reserviert.
Ein Wärtsilä-Vertreter wies darauf hin, dass der koordinierte Betrieb verschiedener Technologien Aasen Shipping dabei helfen werde, betriebliche Optimierungs- und Umweltschutzziele zu erreichen. Das Antriebssystemdesign dieses neuen Massengutfrachters setzt die technischen Lösungen von drei ähnlichen Schiffen fort, an denen die beiden Parteien im Jahr 2023 zusammengearbeitet haben, und spiegelt die anhaltenden Investitionen der Schifffahrtsindustrie in Hybridlösungen wider.
Aasen Shipping und Royal Bodewes haben in den letzten Jahren weiterhin zusammengearbeitet, um eine Flotte spezieller Massengutfrachter aufzubauen. Im November 2023 unterzeichneten die beiden Parteien zudem einen Bauvertrag für drei selbstentladende Massengutfrachter mit Hybridbetrieb, um den Umfang ihrer umweltfreundlichen Flotte weiter auszubauen.