Am 22. Dezember wurde der weltweit erste intelligente Ultra-Großtanker mit Methanol-Dual-Fuel-Antrieb, die „Kaito“, in Dalian, Provinz Liaoning, erfolgreich ausgeliefert. Das Schiff wurde in China eigenständig entworfen und gebaut. Zukünftig wird es hauptsächlich auf der Route vom Nahen Osten in den Fernen Osten eingesetzt.

Die „Kaito“ wurde von Dalian Shipbuilding Industry (DSIC) entwickelt und ist bei der China Classification Society (CCS) klassifiziert. Das Schiff hat eine Gesamtlänge von etwa 333 Metern und kann rund 2,1 Millionen Barrel Rohöl transportieren. Im Bereich grüner Schiffstechnologien ist das Schiff mit einem einheimischen Methanol-Dual-Fuel-Hauptmotor und -Versorgungssystem ausgestattet. Im Vergleich zu herkömmlichem Schweröl kann der CO₂-Ausstoß damit um bis zu 92 % und der Ausstoß von Schwefeloxiden um 99 % reduziert werden. Das Schiff integriert zudem eine einheimische intelligente Schiffsplattform sowie Systeme für die Ladungsüberwachung und den Maschinenraumbetrieb, was den Betrieb intelligenter macht.

Während des Entwurfs- und Bauprozesses dieses grünen Schiffes erzielte das Projektteam insgesamt 71 Patentresultate. Mehrere wichtige Leistungskennzahlen übertreffen die Entwurfsvorgaben. Das Schiff wurde vier Monate früher als geplant ausgeliefert.