de.wedoany.com-Bericht: Die Mumbai Metropolitan Region Monorail Operation Company (MMMOCL) hat Power Mech Projects den Betriebs- und Wartungsvertrag für die Einschienenbahn in Mumbai zugesprochen. Der Vertrag umfasst den Korridor von Sant Gadge Maharaj Chowk (Jacob Circle) bis Chembur. Die Auftragsbestätigung wurde am 8. April 2026 ausgestellt.
Die 19,54 Kilometer lange Einschienenbahn Mumbai verbindet Chembur mit Sant Gadge Maharaj Chowk und nähert sich nach langer Stilllegung der Wiederaufnahme des Betriebs.
Die Einschienenbahn Mumbai wurde am 20. September 2025 außer Betrieb genommen, nachdem es wiederholt zu technischen Störungen gekommen war, darunter drei Unterbrechungen während der Fahrt. Die Mumbai Metropolitan Region Development Authority (MMRDA) entschied daraufhin, eine umfassende Systemmodernisierung durchzuführen, darunter die Einführung neuer Züge, die Einführung eines computergestützten Zugsteuerungssystems (CBTC) und die Renovierung bestehender Fahrzeuge.
Im Februar 2026 gab die MMRDA bekannt, dass die unabhängige Sicherheitsbewertungsstelle Bureau Veritas die verbindlichen Sicherheitszertifikate für die neuen Wagen und das modernisierte Signalsystem ausgestellt hat.
Im Rahmen des Wiederbelebungsplans wurde Medha Servo Drives, das zehn neue Einschienenbahnzüge liefert, aufgefordert, das Testprogramm gemäß den Anforderungen des Betriebs- und Wartungsvertrags anzupassen. Derzeit laufen Testfahrten und Systemvalidierungen, die Zugleistung, Signalisierung, Kommunikation, automatische Fahrkartenschranken und Fahrgastinformationssysteme umfassen.
Beamte erklärten, dass die Vergabe des Betriebs- und Wartungsvertrags ein wichtiger Schritt sei, um einen reibungslosen Betrieb und eine kontinuierliche Instandhaltung nach der Wiederaufnahme des Einschienenbahnverkehrs sicherzustellen.
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