de.wedoany.com-Bericht: Der niederländische Schieneninfrastrukturbetreiber ProRail hat mit den Bauarbeiten für eine grenzüberschreitende Eisenbahnverbindung zwischen den Niederlanden und Deutschland begonnen. Das Projekt umfasst die Strecke von Coevorden in den Niederlanden bis Bad Bentheim in Deutschland. Coevorden liegt in der nordöstlichen Provinz Drenthe, etwa zwei Kilometer von der deutschen Westgrenze entfernt. Die Strecke führt durch das deutsche Bundesland Niedersachsen. Ziel der Maßnahmen ist es, ab Dezember 2026 den grenzüberschreitenden Personenverkehr wieder aufzunehmen – erstmals seit 87 Jahren würden dann wieder Personenzüge auf dieser Strecke verkehren.
Zu den Hauptarbeiten gehört der Ausbau des Bahnhofs Coevorden, der vom Auftragnehmer Dura Vermeer durchgeführt wird. Auf der Seite der Eisenbahnlinie Holthuizen wird ein weiterer Bahnsteig errichtet, sodass Züge der deutschen Bentheimer Eisenbahn dort halten und abfahren können. Das Unternehmen bietet Personen- und Güterverkehr in der niederländischen Grenzregion an.
Der Bahnhof Coevorden erhält außerdem ein zusätzliches deutsches Sicherheitssystem. Gleise, Weichen und Signale werden umgebaut, sodass Züge schneller in den Bahnhof ein- und ausfahren können. Diese Anpassungen schaffen mehr Spielraum im Fahrplan und erhöhen die Zuverlässigkeit der Veenendaallijn, die Zwolle, Ommen und Emmen verbindet. Die regionale Eisenbahnverbindung ist insgesamt rund 50 Kilometer lang. Auf der Westseite des Bahnhofs wird zudem ein neuer Zugang zum neuen Bahnsteig gebaut, und ein Aufzug verbindet die Unterführung zum Zentrum von Coevorden.
Die vorbereitenden Arbeiten vor Ort sollen Mitte Mai beginnen; die Baustelle befindet sich zwischen den Gleisen und dem Gebäude Van Gend & Loos. Der Bau des Bahnsteigs soll voraussichtlich Anfang Juni starten. Im November werden die Arbeiten in bestimmten geplanten Zeitfenstern durchgeführt. Während einer neuntägigen Bauphase wird der gesamte Zugverkehr von und nach Coevorden ruhen.
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