de.wedoany.com-Bericht: Das Baltic Container Terminal (BCT) hat kürzlich neue, von ZMPC hergestellte Containerbrücken erhalten. Dies ist Teil eines Investitionsprogramms, das in Zusammenarbeit zwischen BCT und der Hafenbehörde von Gdynia durchgeführt wird und die Modernisierung des Hafens sowie seine Position als wichtiges Logistikzentrum im Ostseeraum stärken soll.
Piotr Gorzeński, Direktor der Hafenbehörde von Gdynia, betonte die Bedeutung dieser Investition für die langfristige Entwicklung des Terminals und des gesamten Hafens von Gdynia. Er wies darauf hin, dass der Hafen seit Jahren die Modernisierung der Infrastruktur vorantreibe, darunter die Vertiefung der Zufahrtsrinne und der Liegeplätze sowie die Entwicklung moderner Kaianlagen und Logistikeinrichtungen. Die Lieferung der neuen Containerbrücken markiere den Abschluss einer entscheidenden Phase dieses Prozesses. Er ist der Ansicht, dass diese Investitionen es Gdynia ermöglichen, selbst anspruchsvollste Kunden zu bedienen und zunehmend fortschrittlichere Logistikvorgänge abzuwickeln, wodurch die Position des Hafens als modernes und wettbewerbsfähiges Logistikzentrum im Ostseeraum gefestigt werde.
Die neue Ausrüstung wird die Umschlagkapazität des Terminals erhöhen und die Fähigkeit von BCT verbessern, größere Containerschiffe und anspruchsvollere Logistikvorgänge zu bewältigen. Gleichzeitig werden die Effizienz der Umschlagprozesse, die Planbarkeit der Abläufe gesteigert und die Bearbeitungszeiten für die Fracht verkürzt.
Wojciech Szymulewicz, CEO von BCT, erklärte, dass dies eine wichtige Phase in der Entwicklung von BCT in Gdynia in den letzten Jahren darstelle und die Betriebskapazität des Terminals erheblich gesteigert habe. Das Terminal investiere kontinuierlich in Ausrüstung und Infrastruktur, um immer anspruchsvollere Logistikvorgänge zu bewältigen und die Erwartungen der Kunden im Ostseemarkt zu erfüllen. Die neuen Containerbrücken würden die Betriebseffizienz steigern und die Position von BCT und des Hafens von Gdynia als Drehkreuze festigen.
Die Investition wird mit öffentlichen Mitteln und im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft durchgeführt. Sie ist Teil eines umfassenderen Prozesses der Modernisierung der Hafeninfrastruktur. Die Beschaffung der Ausrüstung wird durch das Projekt „Ausstattung des BCT-Intermodalterminals mit moderner Umschlagtechnik“ (Projektnummer KPOD.09.09-IW.02-0033/24) im Rahmen des Nationalen Aufbau- und Resilienzplans (KPO) finanziell unterstützt. Dies zeigt, wie die Kombination von nationalen Infrastrukturinvestitionen und der Terminalentwicklung des Betreibers zur Stärkung der logistischen Wettbewerbsfähigkeit und Resilienz Polens beiträgt.
Jede Containerbrücke hat eine Hubhöhe von 55 Metern und eine Arbeitsreichweite, die 25 Containerreihen an Deck abdeckt. Bei angehobenem Ausleger beträgt die Höhe 140 Meter. Die Tragfähigkeit beträgt 65 Tonnen unter dem Containerspreader und 75 Tonnen unter dem Haken. Dank dieser technischen Parameter kann BCT alle im Ostseeraum verkehrenden Schiffstypen abfertigen.
Die Containerbrücken werden nun Tests und Vorbereitungsarbeiten unterzogen. Die vollständige Inbetriebnahme ist für Juni 2026 geplant. Dies wird den krönenden Abschluss einer der bedeutendsten Phasen der Modernisierung von BCT und der Entwicklung der Hafeninfrastruktur in Gdynia in den letzten Jahren darstellen.
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