de.wedoany.com-Bericht: Am 2. Juni wurde die erste umgebaute Ladestation für schwere Elektro-Lkw an einer Autobahn in der Provinz Zhejiang, die aus einer ehemaligen Mautstelle der Hauptstrecke umgebaut wurde, auf dem Gelände der ehemaligen Mautstelle Zhejiang-Shanghai (Dayun) an der Autobahn Shanghai-Hangzhou offiziell in Betrieb genommen. Der Fahrer Liu Zhenpeng steckte unter Anleitung des Personals das Ladekabel in die Schnittstelle, und die Batterieanzeige des Armaturenbretts begann zu steigen, was den Start der Station für den Güterverkehr auf der Hauptstrecke markierte. Sie kann den häufigen Nachladebedarf der wichtigen Logistikader der Region Jangtse-Delta decken.
Nach der vollständigen Abschaffung der Mautstellen an den Provinzgrenzen auf den chinesischen Autobahnen im Januar 2020 wurde dieses befestigte Gelände nach mehr als sechs Jahren Umbau nun mit 10 400-kW-Doppelstecker-Schnellladestationen und 10 speziellen Parkplätzen für schwere Lkw ausgestattet. Am Tag der Inbetriebnahme fuhren bereits sechs schwere Elektro-Lkw ein, um ihre Batterien aufzuladen.
Schätzungen zufolge wird die Ladestation nach Inbetriebnahme und Erreichen der Reifephase eine jährliche Lademenge von etwa 3,5 Millionen Kilowattstunden haben, was den Verbrauch von etwa 1 Million Litern Diesel ersetzen und die CO2-Emissionen um fast 3.000 Tonnen reduzieren könnte. Die Station ist rund um die Uhr geöffnet. Die begleitende Fahrerstation ist mit Klimaanlage, Automaten, Mikrowelle und anderen Einrichtungen ausgestattet. Die öffentlichen Toiletten verfügen über Duschräume und Waschmaschinen, sodass Fahrer kostenlos duschen und ihre Kleidung waschen können, was Probleme wie Ruhepausen und Toilettengänge auf langen Fahrten löst.
Ein Verantwortlicher des Autobahn-Managementzentrums Jiaxing der Zhejiang Provincial Communications Group erklärte, dass die Ladestation an der Grenze zwischen Zhejiang und Shanghai liege, einem Nadelöhr der Logistikroute Shanghai-Hangzhou, und als „herzliche Raststätte“ auf der Straße bezeichnet werde. Die variablen Informationstafeln auf der Hauptstrecke der Autobahn Shanghai-Hangzhou haben gleichzeitig die Inbetriebnahme angekündigt, und entlang der Strecke wurden Wegweiser aufgestellt, um Fahrzeuge geordnet einzuleiten. Dieser Umbau hat nicht nur die stillgelegten Vermögenswerte der Autobahn aktiviert, sondern auch eine reproduzierbare und verbreitbare „Erfahrung aus Zhejiang“ für die Wiederverwendung von Mautstellen an Provinzgrenzen im ganzen Land geschaffen.
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