de.wedoany.com-Bericht: Der erste internationale Güterzug von der chinesischen Provinz Qinghai nach Vietnam traf Anfang Juni 2026 in Vietnam ein. Diese Direktzugverbindung verkürzt die Transportzeit erheblich und senkt die Logistikkosten, was die zunehmend wichtige Rolle der Eisenbahn in der chinesisch-vietnamesischen Logistikkette zeigt.
Im Jahr 2025 überstieg das internationale Schienengüterverkehrsaufkommen zwischen Vietnam und China 1,43 Millionen Tonnen, ein Anstieg von fast 24 % im Vergleich zum Vorjahr, was diesen Bereich zu einem der am stärksten wachsenden Segmente der Eisenbahnbranche macht.
Der Zug startet in der tief im chinesischen Binnenland gelegenen Provinz Qinghai. Nach der Ankunft in Vietnam und der Erledigung der Formalitäten werden die Güter weiter in die Region Đồng Nai transportiert, um direkt an die südlichen Industriezentren anzuknüpfen. Die Eisenbahngesellschaft plant, weitere solcher Direktzüge zu organisieren; so wird beispielsweise der zweite Güterzug aus Suzhou voraussichtlich am 10. Juni nach Vietnam abfahren. Der Kernvorteil dieses Modells liegt im durchgehenden Transport der Güter vom chinesischen Binnenland nach Vietnam, wodurch zusätzliche Kosten und Zeitverzögerungen durch Zwischenumschläge reduziert werden.
Für Logistik- und Außenhandelsunternehmen besteht der Hauptvorteil der Direktzüge in der Optimierung der Lieferkette. Bei traditionellen Transportmethoden müssen die Güter an verschiedenen Bahnhöfen mehrfach be- und umgeladen werden. Für eine einzelne Stückgutsendung von Qinghai nach Hanoi dauert dies normalerweise 12 bis 15 Tage. Yang Song, General Manager der Qinghai Shuangying Supply Chain Co., Ltd., erklärte jedoch, dass der Direktzug die Transportzeit für Unternehmen von Qinghai nach Hanoi auf etwa 4 Tage und die Gesamttransportzeit bis nach Ho-Chi-Minh-Stadt auf nur 7 Tage verkürzt. Yang Song zufolge können die Logistikkosten nach einem stabilen Betrieb der Strecke je nach Warenart um 10 % bis 20 % gesenkt werden, was die Wettbewerbsfähigkeit der Unternehmen beider Länder erhöht.
Nguyễn Chính Nam, stellvertretender Generaldirektor der Vietnam Railways Corporation, erklärte, dass die Eisenbahnbranche mit dem Fortschritt neuer Infrastrukturprojekte personelle, technologische und internationale Kooperationsressourcen vorbereite, um den wachsenden Transportbedarf zwischen Vietnam und China zu decken. Die Eröffnung der Direktzüge ist nicht nur das Aufkommen einer neuen Transportroute, sondern zeigt auch, dass die Eisenbahn schrittweise ihren Platz in der nationalen Logistikkette festigt und den Raum für die wirtschaftliche Zusammenarbeit zwischen Vietnam und China erweitert. Wenn die strategischen Infrastrukturprojekte abgeschlossen sind und das multimodale Verkehrsnetz synchron verbunden ist, könnte die Eisenbahn zu einer der wichtigsten Transportstützen der Wirtschaft werden.
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