de.wedoany.com-Bericht: American Airlines hat einen wichtigen Meilenstein im Erweiterungsprojekt der Flugsteigbrücken im Terminal C des Dallas/Fort Worth International Airport (DFW) erreicht: Neun neue Flugsteige mit elektronischen Gates wurden offiziell in Betrieb genommen. Dies ist die erste großflächige Implementierung elektronischer Flugsteige in der Branche.
Terminal C ist das verkehrsreichste Terminal von American Airlines am DFW. Die milliardenschwere Modernisierung, die bereits seit zwei Jahren läuft, nutzt modulare Bautechniken und hat neben der Aufwertung von fünf bestehenden Flugsteigen vier neue hinzugefügt. Nach Abschluss des gesamten Umbauprojekts wird Terminal C über 32 Flugsteige verfügen und eine Gesamtfläche von über 100.000 Quadratmetern umfassen. Die Check-in-, Sicherheits-, Gepäckabfertigungs- und Passagiereinrichtungen von Terminal C wurden komplett neu gestaltet, um den Reisenden eine geräumigere und komfortablere Umgebung sowie eine höhere betriebliche Effizienz zu bieten. American Airlines möchte das Potenzial des Gebäuderaums vom Terminbeingang bis zur Flugzeugtür maximal ausschöpfen.
Die Erweiterung der Flugsteigbrücken ist die erste von drei Phasen. Im April 2024 wurden zwei Start- und Landebahnen des DFW vorübergehend gesperrt, um die vorgefertigten Module mit großen selbstfahrenden Transportern an ihren Bestimmungsort zu bringen. Diese Module wurden vor dem Eintreffen am Flughafen teilweise vorgefertigt, um die Auswirkungen auf den Betrieb zu minimieren. American Airlines führt zudem einen umfassenden Umbau der Parkhäuser durch, um dem erwarteten erhöhten Passagieraufkommen im neuen Terminal gerecht zu werden.
Die Flugsteigbrücken von Terminal C sind 52 Jahre alt und wickeln im Durchschnitt fast 200 Flüge pro Tag ab. Wäre es ein eigenständiger Drehkreuz, würde es im Streckennetz der Fluggesellschaft an fünfter Stelle rangieren. Jim Moses, Senior Vice President für den DFW-Betrieb von American Airlines, erklärte, die Eröffnung der neuen Flugsteigbrücken biete einen Vorgeschmack, und die Erweiterung komme gerade rechtzeitig zum Passagierdienst im rekordverdächtigen Sommer der Fluggesellschaft. Laut Jim Moses‘ Aussage gegenüber MSN News nutzt American Airlines die beiden neuen Flugsteige C33 und C34 am DFW bereits seit mehreren Monaten. Die ersten Flugsteige wurden vorzeitig in Betrieb genommen, um Teammitglieder in der neuen elektronischen Flugsteigumgebung zu schulen. Es wird erwartet, dass die anderen Flugsteige in naher Zukunft schrittweise in den Flugbetrieb integriert werden.
Das Projekt dient American Airlines als Pilotprojekt für modulare Baumethoden. Die Fertigstellung von sechs unabhängigen Modulen und deren nächtlicher Transport über den Flughafen dauerte etwa zwei Wochen. Selbst während der Bauarbeiten führte American Airlines täglich fast 200 Flüge ab DFW durch; die Fluggesellschaft hält einen Marktanteil von 80 % am texanischen Flughafen. Die Wartebereiche sind mit Sofasitzgelegenheiten und Ladestationen an jedem Sitzplatz ausgestattet.
Intelligente Technologie und Energieeffizienz sind zwei Hauptmerkmale der Erweiterung der Flugsteigbrücken von Terminal C. American Airlines bereitet sich auf die erwarteten 100 Millionen jährlichen Passagiere am DFW vor. Neue nachhaltige Fenstertechnologie passt sich rund um die Uhr an die Sonnenintensität an und bietet nicht nur ein angenehmes Gleichgewicht von Licht und Temperatur, sondern steigert auch die Energieeffizienz. Elektrische zentrale Versorgungseinheiten (eCUP) ersetzen veraltete Dampfleitungen und versorgen das Warmwassersystem zu 100 % mit erneuerbarer Energie. Umweltfreundliche Upgrades wie papierlose Flugsteige, energieeffiziente intelligente Beleuchtung und dynamisches Glas werden American Airlines und dem DFW helfen, ihren CO2-Fußabdruck auf dem Weg zum Netto-Null-Emissionsziel zu reduzieren.
American Airlines, gegründet 1926, feiert in diesem Jahr sein hundertjähriges Bestehen. Die Eröffnung der ersten Phase der Erweiterung von Terminal C fällt in dieses bedeutende Jahr.
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