de.wedoany.com-Bericht: Der Kommandeur des US Army Corps of Engineers hat einen Bericht unterzeichnet, der offiziell die Vertiefung und Verbreiterung der Bundeswasserstraße zum Hafen von Gulfport in Mississippi empfiehlt. Damit wurde ein wichtiges Hindernis für das 548 Millionen US-Dollar schwere Projekt beseitigt, das voraussichtlich im Rahmen des diesjährigen Water Resources Development Act (WRDA) vom Kongress genehmigt wird.
Unterzeichnet wurde der „Chief's Report" von Generalleutnant William H. „Butch" Graham Jr., dem Kommandeur des Ingenieurkorps. Nach der Planung soll die bestehende Fahrrinne von 36 Fuß (ca. 11 Meter) auf 46 Fuß (ca. 14 Meter) vertieft und von 300 Fuß (ca. 91 Meter) auf 350 Fuß (ca. 107 Meter) verbreitert werden. Ziel der Maßnahme ist es, größere Schiffe aufnehmen zu können und so die Wettbewerbsfähigkeit des Hafens an der Golfküste zu steigern.
Die Finanzierung des Projekts erfolgt zu 75 % durch die Bundesregierung, die restlichen 25 % kommen vom Bundesstaat und den lokalen Behörden. Der nächste Schritt ist die Einholung der Genehmigung des Kongresses über den Water Resources Development Act, den legislativen Kanal für große Wasserinfrastrukturprojekte in den USA, bevor die Mittel bereitgestellt werden können.
Jon Nass, CEO und Executive Director des Hafens von Gulfport, erklärte, dieser Fortschritt sei das Ergebnis jahrelanger Zusammenarbeit und werde dem Hafen langfristige Wettbewerbsfähigkeit, eine stabilere Lieferkette und mehr wirtschaftliche Chancen für den gesamten Bundesstaat Mississippi bringen. Er hatte zuvor mitgeteilt, dass das gesamte Projekt von der Studienphase bis zur Fertigstellung etwa acht Jahre dauern werde.
Der Gouverneur von Mississippi, Tate Reeves, bezeichnete die Genehmigung als Ergebnis fast zwei Jahrzehnte anhaltender Bemühungen. Er ist der Ansicht, dass die vertiefte Fahrrinne größere Schiffstypen anziehen und die Logistiklandschaft des Bundesstaates erweitern werde. Bill Cork, Executive Director der Mississippi Development Authority, erklärte, das Projekt werde dem Hafen helfen, bestehende Kunden besser zu bedienen und neue Geschäfte anzuziehen.
Der Hafen von Gulfport wickelt derzeit den Nord-Süd-Containerhandel sowie Stückgut- und Massenguttransporte ab und bietet über die Canadian National Railway (CN) und die Canadian Pacific Kansas City Railway (CPKC) einen direkten Schienenanschluss an der Kaimauer an. Der Hafen ist als strategischer Seehafen (Strategic Seaport) eingestuft, verfügt über 1400 Kühlcontaineranschlüsse für die Behandlung verderblicher Güter und beherbergt Forschungs-, Entwicklungs- und Fertigungseinrichtungen, die sich auf unbemannte Marinesysteme konzentrieren.
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