de.wedoany.com-Bericht: Deutschland sucht über kanadische Flüssigerdgas-Projekte (LNG) langfristige Energieversorgung, um die Abhängigkeit von volatilen globalen Märkten zu verringern und sich von Energiequellen aus dem Nahen Osten und Russland zu diversifizieren.
Ende Mai vermittelte die kanadische Regierung eine Vereinbarung zwischen der geplanten Ksi-Lisims-LNG-Anlage nördlich von Prince Rupert in British Columbia und dem deutschen Unternehmen SEFE. Gemäß der Vereinbarung verpflichtet sich SEFE, 20 Jahre lang jährlich 1 Million Tonnen Flüssigerdgas zu kaufen. Ksi-Lisims-LNG ist ein Joint Venture, das der Nisga'a Nation, dem in Texas ansässigen Unternehmen Western LNG und dem kanadischen Erdgasproduzentenkonsortium Rockies LNG gehört. Diese Vereinbarung markiert die erste langfristige LNG-Liefervereinbarung zwischen einem kanadischen Projekt und einem europäischen Käufer.
Am 8. Juni wurde eine zweite vorläufige Vereinbarung bekannt gegeben. Die deutsche Uniper und Ksi-Lisims-LNG unterzeichneten eine Absichtserklärung, die möglicherweise zu einer Abnahmevereinbarung über 2 Millionen Tonnen LNG pro Jahr führt. Die Anlage hat eine Jahreskapazität von 12 Millionen Tonnen; der Bau könnte 2027 beginnen, muss jedoch einige erhebliche Hürden überwinden.
Die erste Hürde ist die endgültige Investitionsentscheidung (FID). Um diese zu erreichen, muss Ksi-Lisims ausreichende Nachfrage für den Baubeginn nachweisen. Das Joint Venture hat bereits verbindliche Abnahmeverträge mit Shell (NYSE:SHEL) und TotalEnergies abgeschlossen. Zusammen mit SEFE und Uniper beläuft sich die jährliche Verpflichtung auf 7 Millionen Tonnen. Das 10-Milliarden-Dollar-Projekt steht auch vor politischen und rechtlichen Herausforderungen hinsichtlich der Umweltauswirkungen der erhöhten Erdgasförderung und des Transports. Der Oberste Gerichtshof von British Columbia erhielt zwei Petitionen gegen die Entscheidung der Provinzregierung aus dem letzten Jahr, die „Prince-Rupert-Gaspipeline" als „im Wesentlichen begonnen" einzustufen. Die Pipeline wurde 2014 genehmigt, und die Frist für den Baubeginn wurde bis 2024 verlängert. Der Bau begann 2024, aber die Pipeline ist noch nicht fertiggestellt.
Ein größeres Problem ist, wie Ksi-Lisims das LNG von der kanadischen Westküste nach Deutschland transportieren wird. Oppositionsführer Pierre Poilievre meint, der Transport von der Ostküste sei die bessere Wahl, aber an der kanadischen Ostküste gibt es derzeit keine in Betrieb befindlichen LNG-Exportanlagen, sondern nur eine Import- und Spitzenlastanlage von Repsol in New Brunswick. Die einzige große in Betrieb befindliche LNG-Anlage ist LNG Canada in Kitimat, deren erste Phase 2025 abgeschlossen wurde. Kanadas Energieminister erklärte, der Transport der Produkte auf dem Wasserweg (über den Panamakanal) sei günstiger als die Zahlung von Durchleitungsgebühren für Pipelines.
Tatsächlich könnte Deutschland möglicherweise nie direkt LNG von Ksi-Lisims erhalten. Stattdessen könnten deutsche Unternehmen das im LNG-Markt zunehmend verbreitete Konzept des Cargo-Swaps anwenden. Laut EnergyNow, berichtet durch die Financial Post, kaufen Unternehmen LNG und verkaufen es an Käufer in Japan, Südkorea, Taiwan oder anderen asiatischen Märkten weiter, während sie gleichzeitig LNG von näher an Europa gelegenen Lieferanten (wie den USA, Katar, Algerien oder Norwegen) beziehen. Dies senkt die Transportkosten, verkürzt die Transportzeiten, verringert das Staurisiko und hält gleichzeitig die gleiche gesamte Gasversorgungsbilanz aufrecht. Dies ist bereits die Art und Weise, wie große LNG-Portfolio-Akteure wie Shell, TotalEnergies, BP und SEFE ihre globalen Lieferketten verwalten; LNG-Verträge repräsentieren zunehmend das Recht auf den Bezug von Molekülen, nicht die Verpflichtung, bestimmte Moleküle von einem Ort zum anderen zu transportieren.
Reuters berichtete zuvor, dass deutsche Käufer zunehmend Interesse an kanadischen LNG-Ladungen zeigen, insbesondere weil diese innerhalb des globalen Marktes getauscht werden können. Kanadas Energieminister Tim Hodgson wies darauf hin, dass europäische Käufer den Besitz einer kanadischen LNG-Position als wertvoll erachten, selbst wenn der Brennstoff letztendlich anderswo verbraucht wird. EnergyNow zufolge bieten kanadische LNG-Verträge eine Versorgung aus stabilen Demokratien, verringern das Risiko politischer Unterbrechungen, diversifizieren die Lieferantenbasis und bieten langfristige Vertragssicherheit.
Dieser Artikel wurde von Wedoany übersetzt und bearbeitet. Bei jeglicher Zitierung oder Nutzung durch künstliche Intelligenz (KI) ist die Quellenangabe „Wedoany“ zwingend vorgeschrieben. Sollten Urheberrechtsverletzungen oder andere Probleme vorliegen, bitten wir Sie, uns unverzüglich zu benachrichtigen. Wir werden den entsprechenden Inhalt umgehend anpassen oder löschen.
E-Mail: news@wedoany.com
