de.wedoany.com-Bericht: Saia hat kürzlich zwei LTL-Transport-Servicecenter in Marysville, Washington, und Edinburgh, Indiana, eröffnet und erweitert damit sein Terminalnetzwerk, um die Dichte im landesweiten LTL-Netz zu erhöhen.
Das in Johns Creek, Georgia, ansässige Unternehmen eröffnet die neuen Terminals, um die Servicekapazitäten entlang des I-95-Korridors und außerhalb der Kernabdeckungsregionen im Südosten zu stärken. Patrick Sugar, Executive Vice President Operations bei Saia, erklärte, dass diese neuen Standorte das Konzept widerspiegeln, kundennahe zu sein und an den richtigen Stellen Dichte aufzubauen, um die Anforderungen der Versender besser zu unterstützen. Er fügte hinzu, dass das Unternehmen durch die Erhöhung der Kapazitäten im pazifischen Nordwesten und im Mittleren Westen effizientere Routing-Möglichkeiten schaffen und ein konsistenteres Serviceerlebnis bieten könne.
Im LTL-Bereich sind Größe und Dichte entscheidend, daher ist ein breites Terminalnetzwerk ein Kernfaktor. Dies erfordert den Erwerb großer Grundstücke in der Nähe von Ballungsräumen, was jedoch hohe Baukosten verursacht. Marysville gehört zum Großraum Seattle. Im April eröffnete Saia ein Terminal mit 74 Stellplätzen in York, Pennsylvania, um die Serviceoptionen in Zentral-Pennsylvania sowie in den Mittelatlantik- und Nordoststaaten zu erweitern.
Die Eröffnung dieser neuen Terminals basiert auf der Fähigkeit, die beispiellosen Chancen zu nutzen, die sich aus der Insolvenz von Yellow Corp. und dem anschließenden Verkauf ihrer Immobilien ergaben. Im Jahr 2024 eröffnete Saia über 20 Terminals. Das Unternehmen ersteigerte in der ersten Auktion der Yellow-Servicecenter 17 Einrichtungen für insgesamt 235,7 Millionen US-Dollar. In einer zweiten Auktionsrunde zahlte das Unternehmen 7,92 Millionen US-Dollar für den Erwerb von 11 Immobilien in sieben westlichen Bundesstaaten und war damit der Käufer mit den meisten erworbenen Objekten.
Yellow beantragte im August 2023 Insolvenzschutz. Das damals drittgrößte LTL-Unternehmen verfügte über 169 Terminals und mietete zusätzlich 149 weitere. Die ersten Käufer der Immobilien waren in der Regel große LTL-Speditionen, und viele Branchenriesen boten in den Auktionen aggressiv auf die begehrten Standorte.
Die Erweiterung des Terminalnetzwerks spiegelt sich bereits in den Leistungskennzahlen von Saia wider. Das Unternehmen gab am 2. Juni bekannt, dass das LTL-Aufkommen pro Arbeitstag in den ersten beiden Monaten des zweiten Quartals 2026 im Jahresvergleich um 4,6 % gestiegen sei, während die Tonnage pro Arbeitstag im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2025 um 7,6 % zunahm.
Saia expandiert auch über das Kerngeschäft LTL hinaus. Mitte Januar benannte das Unternehmen seine Sparte LinkEx in Saia Logistics um, um sich auf die Expansion vorzubereiten. David Miller, General Manager von Saia Logistics, sagte gegenüber Transport Topics, dass das Wachstum der Sparte LinkEx vor 2026 die Ausweitung ihrer spezialisierten Letzte-Meile-Flotte umfasste. Saia übernahm LinkEx mit Sitz in Lancaster, Texas, im Jahr 2015, aber die Marke des Drittanbieter-Logistikspezialisten war noch nicht vereinheitlicht. Derzeit betreibt das Unternehmen eine spezialisierte Letzte-Meile-Flotte mit 100 26-Fuß-Kastenwagen, die auf den Terminals von Saia abgestellt sind. Die Sparte operiert von 14 Standorten aus und plant, bis Ende 2026 weitere 12 Standorte hinzuzufügen.
Im TT Top-100-Ranking belegt Saia Platz 17 unter den größten nordamerikanischen Frachtunternehmen; im LTL-Segment liegt es auf Platz 7, gegenüber Platz 9 im Jahr 2023.
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