de.wedoany.com-Bericht: HD Hyundai Heavy Industries (HHI) und BAR Technologies haben eine Absichtserklärung (Memorandum of Understanding, MOU) unterzeichnet, um eine strategische Zusammenarbeit bei der Integration der WindWings-Hartsegel-Technologie einzugehen, die sowohl technologische Entwicklung als auch kommerzielle Vermarktung umfasst. Die Werft von HHI in Ulsan ist die größte Schiffbauanlage der Welt und wird mit ihren Größenvorteilen die Einführung dieser Technologie unterstützen.
Gemäß der Vereinbarung werden die Parteien in der Schiffsentwurfsphase eine gemeinsame Ingenieurmethodik festlegen, um die Integration von WindWings in Neubauten zu ermöglichen. Die Zusammenarbeit umfasst die Anbindung des WindWings-Steuerungssystems an das integrierte Schiffssteuerungssystem von HHI sowie die Entwicklung von Methoden zur Leistungsvalidierung, um eine skalierbare kommerzielle Einführung zu unterstützen. Diese Partnerschaft basiert auf dem gemeinsamen Vertrauen in die Leistung, Zuverlässigkeit und das Potenzial des Drei-Elemente-Hartsegel-Designs zur Steigerung der Treibstoffeffizienz und Reduzierung von Emissionen.
Angesichts zunehmenden regulatorischen und kommerziellen Drucks wird die Windunterstützung für Reeder zu einem immer wichtigeren Mittel, um den Treibstoffverbrauch zu senken und die Effizienz in einem zunehmend strengeren Regulierungsrahmen zu steigern. Es wird erwartet, dass diese Zusammenarbeit die Anwendung der windunterstützten Antriebstechnologie auf eine breitere Palette von Schiffstypen, einschließlich Gastransportern, vorantreiben wird. Seit seiner Gründung hat HHI über 5.000 Schiffe an Reeder in mehr als 60 Ländern ausgeliefert, und seine Größe und sein Brancheneinfluss tragen dazu bei, diese Expansion zu unterstützen. Die Absichtserklärung hat eine anfängliche Laufzeit von drei Jahren und zielt darauf ab, die großflächige Einführung emissionsarmer Technologien im maritimen Sektor zu fördern.
Hongryeul Ryu, Senior Executive Vice President und Chief Technology Officer von HD Hyundai Heavy Industries, erklärte: „Durch die kommerzielle und technologische Zusammenarbeit mit BAR Technologies und die gemeinsame Entwicklung von WindWings möchten wir die breitere Anwendung und den technologischen Fortschritt von windunterstützten Antriebssystemen unterstützen und sie zu einem Schlüsselbestandteil der nächsten Generation des Seetransports machen. Diese Zusammenarbeit geht über die reine Technologieintegration hinaus; sie stellt einen Schritt dar, der die Art und Weise, wie Schiffe in Zukunft entworfen werden, grundlegend verändern wird. Als führendes Schiffbauunternehmen im Dekarbonisierungsprozess der globalen Schifffahrtsindustrie sind wir bestrebt, unsere Rolle bei der Förderung dieses Wandels zu spielen.“ John Cooper, CEO von BAR Technologies, wies darauf hin, dass beide Parteien bereits WindWings auf einer großen Anzahl von Neubauten installiert haben und diese Vereinbarung darauf abzielt, die Technologie weiter in neue Bereiche wie Gastransporter zu tragen. Er sagte, dass mit steigenden Treibstoffkosten und zunehmendem regulatorischen Druck die Frage für Reeder nicht mehr sei, ob sie Windenergie nutzen, sondern wie schnell. Die Zusammenarbeit mit einer Weltklasse-Werft wie HHI sei der Weg, um die windunterstützte Antriebstechnologie von der frühen Einführung zur Mainstream-Schiffbauweise zu führen. Die Vereinbarung baut auf der bestehenden Installationsbasis von WindWings auf umgerüsteten Schiffen und Neubauten auf und zielt darauf ab, einen skalierbareren und standardisierteren Anwendungspfad zu schaffen, der Reedern hilft, Windenergie zur Emissionsreduzierung und Erfüllung regulatorischer Anforderungen zu nutzen.
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