de.wedoany.com-Bericht: Die Seaspan Corporation hat bekannt gegeben, dass ihr erstes 10.800 CEU Dual-Fuel-LNG-Rein-Autotransporter- und LKW-Schiff (PCTC) seine Jungfernfahrt angetreten hat. Das Schiff mit dem Namen „Glovis Lighthouse“ ist das erste einer Serie und wurde im Rahmen eines langfristigen Zeitchartervertrags mit Hyundai Glovis übergeben. Als eines der wenigen Schiffe weltweit mit einer Kapazität von über 10.000 CEU repräsentiert es die bislang größte Klasse von Autotransportern.

Das Schiff wurde von Seaspan in Zusammenarbeit mit dem Automobillogistikunternehmen Hyundai Glovis entwickelt und verfügt über 14 Decks, darunter vier höhenverstellbare Decks und ein höhenverstellbares Rampensystem. Dieses Design erhöht die Flexibilität und Kapazität der Ladung und trägt dazu bei, die Emissionsintensität pro transportiertem Fahrzeug zu senken. Die „Glovis Lighthouse“ ist mit einem Dual-Fuel-LNG-Antriebssystem ausgestattet, das voraussichtlich eine Reduzierung der Kohlenstoffemissionen um etwa 24 % im Vergleich zu konventionellen Kraftstoffen ermöglicht. Ihre Energieeffizienz übertrifft die aktuellen gesetzlichen Standards deutlich. Das Schiff ist zudem mit einem neuen Motorentyp, Kraftstoffsystemen sowie Wellengeneratoren ausgestattet, um die Gesamteffizienz zu steigern und Methanschlupf zu reduzieren, was es zu einem der umweltfreundlichsten PCTC im aktuellen Betrieb macht.
Das Schiff ist bereits für die spätere Umrüstung auf Methanol- und Ammoniakbetrieb ausgelegt, was bei zunehmender Verfügbarkeit alternativer Kraftstoffe eine langfristige Reduktionsstrategie durch alternative Kraftstoffe unterstützt. Bing Chen, Vorsitzender, Präsident und CEO von Seaspan, erklärte, dass die Übergabe der „Glovis Lighthouse“ ein entscheidender Moment für Seaspan sei, der die Fähigkeit des Unternehmens demonstriere, erstklassige Anlagen in großem Maßstab zu liefern. Das Schiff setze einen neuen Standard auf dem PCTC-Markt, indem es Größe, Effizienz und Vorbereitung auf den Kraftstoffwechsel vereine, um Kunden bei der Führung einer neuen Ära der Automobillogistik zu unterstützen.
Dieser Artikel wurde von Wedoany übersetzt und bearbeitet. Bei jeglicher Zitierung oder Nutzung durch künstliche Intelligenz (KI) ist die Quellenangabe „Wedoany“ zwingend vorgeschrieben. Sollten Urheberrechtsverletzungen oder andere Probleme vorliegen, bitten wir Sie, uns unverzüglich zu benachrichtigen. Wir werden den entsprechenden Inhalt umgehend anpassen oder löschen.
E-Mail: news@wedoany.com









