de.wedoany.com-Bericht: Air New Zealand betreibt eine der längsten regulären kommerziellen Flugrouten der Welt. Die Strecke von Auckland zum New Yorker John F. Kennedy International Airport (JFK) erstreckt sich über 7.671 Seemeilen (14.207 Kilometer) und zählt zu den zehn längsten weltweit. Laut Daten des Luftfahrtanalyseunternehmens Cirium wird die Fluggesellschaft zwischen Juli und Dezember 2026 zehn Strecken mit einer Blockzeit von 11 Stunden oder mehr bedienen, darunter eine mit über 18 Stunden, und dabei ihre Flotte aus Boeing 777-300ER und Boeing 787-9 einsetzen.
Unter diesen zehn längsten Strecken dominieren nordamerikanische Ziele. An erster Stelle steht die Rückflugstrecke von New York (JFK) nach Auckland (AKL) mit einer Blockzeit von 18 Stunden und 5 Minuten, die dreimal wöchentlich mit der Boeing 787-9 bedient wird. Auf Platz zwei liegt die Strecke von Houston (IAH) nach Auckland (AKL) mit einer Blockzeit von 14 Stunden und 50 Minuten, die fünfmal wöchentlich mit den Modellen 777-300ER und 787-9 geflogen wird. Die Strecke von Vancouver (YVR) nach Auckland (AKL) belegt mit 13 Stunden und 55 Minuten den dritten Platz und wird bis zu einmal täglich mit denselben Flugzeugtypen bedient. Auf Rang vier folgt die Strecke von San Francisco (SFO) nach Auckland (AKL) mit einer Blockzeit von 12 Stunden und 55 Minuten, die zwischen fünfmal wöchentlich und täglich mit der Boeing 787-9 durchgeführt wird. Die Strecke von Los Angeles (LAX) nach Auckland (AKL) liegt mit 12 Stunden und 50 Minuten auf Platz fünf und wird zwischen einmal täglich und zwölfmal wöchentlich mit den Modellen 777-300ER und 787-9 bedient.
Die ostasiatischen Strecken belegen die restlichen fünf Plätze. Anders als bei den nordamerikanischen Routen, wo die Rückflüge länger dauern, haben bei Air New Zealand die Flüge von Neuseeland aus auf den asiatischen Strecken eine längere Blockzeit. Die Strecke von Auckland (AKL) nach Shanghai Pudong (PVG) hat eine Blockzeit von 12 Stunden und 10 Minuten und wird zwischen fünfmal wöchentlich und täglich mit der Boeing 787-9 bedient. Es folgt die neue Strecke von Christchurch (CHC) nach Tokio Narita (NRT) mit einer Blockzeit von 11 Stunden und 35 Minuten, die ab dem 28. November dreimal wöchentlich mit der Boeing 787-9 geflogen wird. Die Strecke von Auckland (AKL) nach Hongkong (HKG) hat eine Blockzeit von 11 Stunden und 30 Minuten und wird zwischen sechsmal wöchentlich und täglich mit der Boeing 787-9 bedient. Die Strecke von Auckland (AKL) nach Taipeh (TPE) hat eine Blockzeit von 11 Stunden und 25 Minuten und wird drei- bis viermal wöchentlich mit den Modellen 777-300ER und 787-9 geflogen. Die Strecke von Auckland (AKL) nach Tokio Narita (NRT) hat eine Blockzeit von 11 Stunden und wird zwischen einmal täglich und zehnmal wöchentlich mit den Modellen 777-300ER und 787-9 bedient. Die Strecke von Christchurch nach Tokio Narita ist die erste Wiederaufnahme eines Direktflugs von der neuseeländischen Südinsel nach Japan seit über einem Jahrzehnt.
Die Strecke Auckland–New York wurde im September 2022 eröffnet und ist der erste Flug der Fluggesellschaft an die Ostküste der USA. Diese Strecke wird dreimal wöchentlich mit der Boeing 787-9 bedient. Auch die australische Fluggesellschaft Qantas bedient diese Route mit ihrem Dienst über Sydney und Auckland nach New York. Air New Zealand plant zudem, auf dieser Strecke das Produkt „Skynest" einzuführen, das Passagieren der Economy-Klasse sechs flache Schlafkabinen als kostenpflichtiges Upgrade bietet. Passagiere können diese Kabinen jeweils vier Stunden nutzen; auf dem 18-stündigen Flug nach New York werden voraussichtlich vier Buchungszeiträume angeboten.
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