de.wedoany.com-Bericht: Die Erweiterungspläne für Dubai World Central (DWC) wurden genehmigt. Dieses Drehkreuz, das vollständig auf die Abfertigung von Großraumflugzeugen einer einzigen Fluggesellschaft ausgelegt ist, erhält Investitionen in Höhe von 34,85 Milliarden US-Dollar und könnte die globalen Umsteigenetze neu gestalten. Das Projekt zielt darauf ab, den Kapazitätsengpass des Dubai International Airport (DXB) zu überwinden, der zwar der verkehrsreichste internationale Knotenpunkt der Welt ist, aufgrund seiner begrenzten geografischen Fläche jedoch nicht erweitert werden kann.
Die Regierung von Dubai hat Investitionen in Höhe von 34,85 Milliarden US-Dollar (128 Milliarden VAE-Dirham) für den Ausbau des Passagierterminals am Al Maktoum International Airport genehmigt. Der Flughafen erstreckt sich über 36.000 Acres (145,7 Quadratkilometer) und ist mit fünf parallelen Start- und Landebahnen geplant. Die endgültige Passagierkapazität beträgt 260 Millionen Reisende pro Jahr, und das Frachtnetzwerk kann jährlich 12 Millionen Tonnen Güter abfertigen.
Ein Hochgeschwindigkeits-Personentransportsystem wird 14 strategische Stationen verbinden und Passagiere zwischen dem zentralen Terminal und den Abflugbereichen befördern. Die erste Phase soll bis 2032 abgeschlossen sein und dann eine Kapazität von 150 Millionen Passagieren pro Jahr bieten.
Um die größten Verkehrsflugzeuge wie den Airbus A380 sicher abfertigen zu können, ist der Flughafen nach der höchsten regulatorischen Kategorie Code F ausgelegt, die Vorgaben für Start- und Landebahnen, Rollwege und Parkpositionen macht. Der A380 hat eine Spannweite von 262 Fuß (80 Metern) und eine Gesamtlänge von 241 Fuß (73 Metern) und benötigt große physische Freiräume. Dubai World Central baut 400 Kontaktpositionen, die den Code-F-Spezifikationen entsprechen, wodurch betriebliche Einschränkungen entfallen.
Emirates hat bereits mit der Verlegung seiner gesamten Flotte nach Dubai World Central begonnen und in Dubai South mit dem Bau einer neuen, 5,1 Milliarden US-Dollar (18,7 Milliarden VAE-Dirham) teuren technischen Einrichtung begonnen. Diese Wartungsbasis wird speziell auf die besonderen Anforderungen der Langstreckenflotte der Fluggesellschaft zugeschnitten sein und den Langzeitbetrieb von Doppeldeckerflugzeugen unterstützen.
Das Flughafendesign umfasst vier Hallen mit jeweils 100 speziellen Abfertigungspositionen. An jeder Position sind mehrstöckige Fluggastbrücken installiert, die es den Passagieren ermöglichen, gleichzeitig auf verschiedenen Decks einzusteigen, was die Boarding-Zeiten verkürzt. Alle 400 Positionen sind Kontaktpositionen mit direktem Zugang zum Terminal, wodurch betriebliche Engpässe durch abgelegene Stellplätze vermieden werden.
Der Flughafen ist von uneingeschränktem Wüstenland umgeben, kann sich ohne städtische Grenzen oder rechtliche Hürden nach außen ausdehnen und ist rund um die Uhr ohne Nachtflugverbote betreibbar. Dieses Design setzt Maßstäbe für globale Konnektivität und hält Dubai im Zentrum der weltweiten kommerziellen Luftfahrt.
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