de.wedoany.com-Bericht: Der kasachische Eisenbahngüterverkehr und der Transitverkehr setzen ihren Wachstumskurs fort. Der Vorsitzende der kasachischen Staatsbahn, Talgat Aldebergenov, und der Verkehrsminister, Nurlan Saubayev, stellten am 16. auf einer Regierungssitzung die Entwicklung im Eisenbahnverkehr vor.

Aldebergenov erklärte, dass das nationale Eisenbahngüterverkehrsaufkommen in den ersten fünf Monaten dieses Jahres 131 Millionen Tonnen erreicht habe, ein Anstieg von 3 % im Vergleich zum Vorjahr. Davon stieg das Exportvolumen um 8 % auf 38 Millionen Tonnen; das Transitvolumen stieg um 13 % auf 15 Millionen Tonnen.

Er sagte, die kasachische Staatsbahn sei bereit, in diesem Jahr 55 Millionen Tonnen Transitgüter zu transportieren.

Saubayev wies darauf hin, dass Kasachstan das Netz internationaler Verkehrskorridore, das die wichtigsten Richtungen abdeckt, kontinuierlich verbessere. Derzeit habe sich Kasachstan zu einem wichtigen Verkehrsknotenpunkt entwickelt, der China, Zentralasien, Russland, Europa, die Golfstaaten und die Länder Südasiens verbinde.

Den Angaben zufolge werden derzeit etwa 80 % der Güter, die auf dem Landweg von China nach Europa transportiert werden, über Kasachstan im Transit befördert.

Gleichzeitig beschleunigt Kasachstan den Bau von Logistikterminals im In- und Ausland, um ein einheitliches Logistikökosystem zu schaffen. Derzeit wurden entlang der betreffenden Transportrouten sieben Logistikterminals errichtet, und sieben weitere Terminals sollen hinzukommen.

Saubayev betonte, dass der Transitverkehr der Haupttreiber für die Entwicklung der Eisenbahnbranche sei. In den letzten fünf Jahren sei das kasachische Eisenbahntransitvolumen von 20 Millionen auf 33 Millionen Tonnen gestiegen. Nach den Plänen soll das Transitvolumen bis 2030 auf 67 Millionen Tonnen und bis 2040 weiter auf 100 Millionen Tonnen gesteigert werden.

Um diese Ziele zu erreichen, plant Kasachstan in den nächsten drei Jahren den Bau von 1391 Kilometern neuer Eisenbahnstrecken, die Modernisierung von 1000 Kilometern bestehender Strecken sowie die Erneuerung von Schienenfahrzeugen, den Ausbau des Logistikterminalnetzes und die Entwicklung digitaler Dienstleistungen.

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