de.wedoany.com-Bericht: Die Dedicated Freight Corridor Corporation of India Limited (DFCCIL) hat auf dem vollständig in Betrieb genommenen Western Dedicated Freight Corridor (WDFC) vom Jawaharlal Nehru Port Terminal (JNPT) aus den ersten Doppelstock-Containerzug (Double-Stack Container Train, DSC) eingesetzt. Dies markiert die nahtlose Integration des größten Containerhafens Indiens mit dem 1.506 Kilometer langen Güterverkehrskorridor.
Indien ist das erste und einzige Land der Welt, das auf einem vollständig in Betrieb genommenen, ausschließlich dem Güterverkehr dienenden Korridor Doppelstock-Containerzüge mit elektrischen Lokomotiven unter der Fahrleitung einsetzt. Diese Technologie ermöglicht die vertikale Stapelung von zwei Containern in speziell konstruierten Waggons, wodurch die Transportkapazität des Zuges erheblich gesteigert wird, ohne dass zusätzliche Lokomotiven oder Waggons erforderlich sind.
Der Doppelstock-Fernverkehr auf dem WDFC nutzt eine erhöhte Achslast von 25 Tonnen. Die Waggons wurden von der Waggonabteilung der indischen Eisenbahnforschungs- und -entwicklungsorganisation (RDSO) konstruiert und können im Vergleich zum aktuellen Transportvolumen der indischen Eisenbahn die vierfache Anzahl an Containereinheiten befördern. Die Höchstgeschwindigkeit der Güterzüge auf dem WDFC ist mit 100 km/h ausgelegt, während sie auf den bestehenden Gleisen der indischen Eisenbahn bei 75 km/h liegt. Es wird erwartet, dass die Durchschnittsgeschwindigkeit der Güterzüge auf diesem Korridor von etwa 26 km/h auf 70 km/h steigt.
Die erfolgreiche Testfahrt eines Güterzuges auf dem entscheidenden 102 Kilometer langen Ausgleichsabschnitt zwischen JNPT und New Saphale (Vaitarna) im März 2026 markierte die Fertigstellung des gesamten WDFC. Die DFCCIL bestätigte, dass sowohl elektrische als auch dieselelektrische Lokomotiven erfolgreich Containerzüge auf dieser neu in Betrieb genommenen, elektrifizierten, zweigleisigen Infrastruktur mit Oberleitung befördert haben, was die Bereitschaft für einen großvolumigen, nahtlosen Gütertransport anzeigt.
Der erste Doppelstock-Containerzug, der vom JNPT auf dem WDFC verkehrt, setzt diese Infrastrukturbereitschaft in tatsächliche Frachtbetriebe um und erschließt für das Hinterland des JNPT in Maharashtra, Gujarat, Rajasthan, Uttar Pradesh, Haryana und der National Capital Region Delhi (Delhi–NCR) schnellere, umweltfreundlichere und effizientere Logistikdienstleistungen.
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