Die Tianpu-Bahn in Sichuan, China, wurde mit einer Gesamtlänge von rund 82 Kilometern in Betrieb genommen

de.wedoany.com-Bericht: Am 30. Oktober wurde die neu errichtete Tianpu-Bahn (offizieller Projektname: Abschnitt Tianfu bis Chaoyanghu der Einführung der Sichuan-Tibet-Bahn in den Knoten Chengdu) in Betrieb genommen; ab dem 31. Oktober verkehren zunächst Triebzüge. Die Strecke beginnt am Bahnhof Tianfu, führt durch den Tianfu-New-Area, den Bezirk Shuangliu, den Bezirk Xinjin der Stadt Chengdu, den Bezirk Pengshan der Stadt Meishan, die Stadt Qionglai und den Kreis Pujiang und mündet am bestehenden Bahnhof Chaoyanghu der Chengdu-Ya'an-Bahn. Es handelt sich um eine zweigleisige Eisenbahn der Klasse I für Personen- und Güterverkehr mit einer Gesamtlänge von rund 82 Kilometern und einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h.

Die bauliche Zusammensetzung der Strecke wurde bereits mit den Ausschreibungs- und Abnahmedokumenten festgelegt. Die neu errichtete Hauptstrecke hat eine Länge von 80,327 Kilometern; hinzu kommen eine 8,856 Kilometer lange zweigleisige Verbindungsstrecke in beiden Richtungen zum bestehenden Bahnhof Puxing der Chengdu-Kunming-Bahn sowie eine 1,479 Kilometer lange zweigleisige Verbindungsstrecke in beiden Richtungen zur Chengdu-Kunming-Bahn. Brücken und Tunnel der Hauptstrecke umfassen zusammen 56,389 Kilometer, was einem Brücken- und Tunnelanteil von 70,2 % entspricht; davon entfallen auf 52 Brücken 53,663 Kilometer und auf 5 Tunnel 2,726 Kilometer. Die Strecke war ursprünglich für 160 km/h ausgelegt, im Grundriss wurde eine Reserve für 200 km/h vorgesehen, und in der Umsetzungsphase wurde die Geschwindigkeit auf 200 km/h erhöht. Die gesamte Strecke umfasst 5 Bahnhöfe: Tianfu, Xinjin Nan, Shou'an, Pujiang und Chaoyanghu. Der Bahnhof Tianfu befindet sich im Bau, der Bahnhof Shou'an ist ein Neubau, die Bahnhöfe Xinjin Nan und Pujiang sind Umbauten und Erweiterungen bestehender Bahnhöfe, und der Bahnhof Chaoyanghu ist ein bestehender Bahnhof. Der Bahnhof Pujiang wurde von ursprünglich 2 Bahnsteigen und 2 Gleisen auf 4 Bahnsteige und 6 Gleise erweitert, um die Verknüpfung dieser Strecke mit der Chengdu-Ya'an-Bahn zu ermöglichen.

In der Anfangsphase verkehren täglich 3 Zugpaare von Triebzügen zwischen Ya'an und Chongqing Xi, Luzhou sowie Yibin. Zwischen Ya'an und dem Bahnhof Tianfu Flughafen sowie zwischen Ya'an und dem Bahnhof Yibin verkehren erstmals durchgehende Triebzüge mit einer schnellsten Fahrzeit von jeweils 80 Minuten bzw. 2 Stunden 39 Minuten. Die Eisenbahnbehörde wendet auf der Tianpu-Bahn ein marktorientiertes Preissystem mit flexiblen Rabatten und Differenzierung an; die konkreten Fahrpreise sind über 12306 abrufbar. Der Bahnhof Xinjin Nan verfügt nach Umbau und Erweiterung über eine Bahnhofsgebäudefläche von rund 3000 Quadratmetern und eine maximale Ansammlung von 300 Personen und bietet einen gemeinsamen Umstieg mit der Chengdu-Guiyang-Hochgeschwindigkeitsbahn; der Bahnhof Shou'an ist als seitliche Flachlage ausgeführt, mit einer Fläche von rund 3000 Quadratmetern und einer maximalen Ansammlung von 300 Personen; der Bahnhof Pujiang verfügt nach Umbau und Erweiterung über eine Bahnhofsgebäudefläche von rund 5000 Quadratmetern und eine maximale Ansammlung von 700 Personen.

Die Tianpu-Bahn verbindet im Norden die Chengdu-Zigong-Yibin-Hochgeschwindigkeitsbahn, im Süden die Chengdu-Kunming-Bahn und im Westen die Chengdu-Ya'an-Bahn und ist über den Knoten Chengdu an die Bahnhöfe Chengdu Xi und Chengdu Dong angebunden. Ihre Funktion besteht darin, die Achse Tianfu-New-Area, Shuangliu, Xinjin, Pengshan, Qionglai und Pujiang an das bestehende Eisenbahnnetz des Knotens Chengdu anzubinden und nicht eine von der regionalen Netzstruktur unabhängige neue Strecke zu errichten.

Die Tianpu-Bahn wurde am 1. Dezember 2022 mit dem Bau begonnen; im August 2026 wurde auf der gesamten Strecke die integrierte Inbetriebnahmeprüfung gestartet; vor der Inbetriebnahme wurden die umfassende Optimierung und Anpassung sowie die Sicherheitsbewertung des Gleiszustands, der Stromabnehmer-Oberleitungs-Performance, der Zugsteuerung sowie der Kommunikations- und Signalsysteme abgeschlossen. Die geschätzten Gesamtinvestitionen des Projekts belaufen sich auf 12,263 Milliarden Yuan.