de.wedoany.com-Bericht: Kürzlich begann offiziell der Bau der neuen Generation hochwertiger, grüner und intelligenter RoPax-Fähre für 1250 Passagiere in der Qiongzhou-Straße, die mit dem vom CSSC 704. Institut eigenständig entwickelten Pod-Antriebssystem und hochwertigen einziehbaren Stabilisierungsflossen ausgestattet ist. Dieses von der CSSC-Gruppe speziell für die Kernroute Haikou–Xuwen konzipierte hochwertige RoPax-Schiff vereint die vier Dimensionen intelligente Ausstattung, Kapazitätserweiterung, grüne und kohlenstoffarme Bauweise sowie Fahrkomfort. Nach Fertigstellung wird es den Personen- und Fahrzeugverkehr zwischen Guangdong und Hainan übernehmen, die Modernisierung der Schifffahrtsausrüstung in der Qiongzhou-Straße vorantreiben und die neuen Anforderungen des Wasserverkehrs nach der Schließung der Hainaner Freihandelszone erfüllen.
Das Schiff wurde vom Shanghai Ship Research and Design Institute (SDARI) der CSSC-Gruppe entwickelt und von der Wuchang Shipbuilding Industry Group Co., Ltd. gebaut. Es hat eine Gesamtlänge von 135 Metern, eine Breite von 21 Metern, eine Seitenhöhe von 6,6 Metern, einen Konstruktionstiefgang von 4,35 Metern, eine Konstruktionsgeschwindigkeit von 15,5 Knoten und ist bei der China Classification Society (CCS) klassifiziert.
Das Schiff ist insbesondere mit dem vom 704. Institut eigenständig entwickelten 2,3-MW-Pod-Antriebssystem sowie hochwertigen einziehbaren Stabilisierungsflossen mit einer Einzelflossenfläche von 8 Quadratmetern und anderen wichtigen Kernausrüstungen ausgestattet. Diese verleihen der neuen Generation hochwertiger, grüner und intelligenter RoPax-Fähre High-Tech-Elemente und machen ihre Gesamtleistung herkömmlichen Schiffstypen deutlich überlegen.
Pod-Antriebssystem:
Rundum-Drehung, flexibel und leise
Der 2,3-MW-Pod-Antrieb verwendet eine externe Pod-Konstruktion mit 360°-Rundum-Drehung, die spezielle Manöver wie kleine Wendekreise, seitliches Versetzen und schnelles Abbremsen ermöglicht. Dies reduziert den Wendekreis des Schiffs erheblich, verbessert die Manövrierpräzision und Reaktionsgeschwindigkeit bei niedrigen Geschwindigkeiten, verringert Vibrationen und Lärm im Schiffsrumpf und verbessert den Fahrkomfort. Insbesondere wird der leise Betrieb der RoPax-Fähre gewährleistet, was die Sicherheits- und Flexibilitätsanforderungen beim An- und Ablegen in den Häfen der Route Haikou–Xuwen sowie unter komplexen Seebedingungen präzise erfüllt.
Stabilisierungsflossen:
Effiziente Stabilisierung, sicheres Fahren
Die vom 704. Institut maßgeschneiderten hochwertigen einziehbaren Stabilisierungsflossen haben eine Einzelflossenfläche von 8 Quadratmetern und verwenden eine einziehbare Konstruktion sowie ein innovatives Klappenflossen-Design. Während des Betriebs werden die Flossen ausgefahren, um Auftrieb für die Stabilisierung zu erzeugen, und können bei ruhiger Fahrt in die seitlichen Flossenkästen eingefahren werden, um den Strömungswiderstand zu verringern und gleichzeitig Energie zu sparen und die Ausrüstung zu schützen. Im Vergleich zu herkömmlichen Fischschwanzflossen haben Klappenflossen einen höheren Auftriebskoeffizienten und können ein stärkeres gegenläufiges Stabilisierungsmoment erzeugen, wodurch die Unterdrückung der Schiffsbewegung effektiver ist. Sie können den komplexen Seebedingungen mit starkem Wind, hohem Wellengang und starkem Rollen in der Qiongzhou-Straße wirksam begegnen und die Stabilität und den Fahrkomfort des Schiffs erheblich verbessern.
Unter den Bedingungen des Konstruktionstiefgangs und der Nenndienstgeschwindigkeit kann die Stabilisierungseffizienz dieser Flossen über 85 % erreichen, wodurch das durch Wind und Wellen verursachte Rollen des Schiffsrumpfs wirksam reduziert wird. Dies erhöht nicht nur den Sicherheitsfaktor des Schiffs unter rauen Seebedingungen und verringert Risiken wie Kentern und Ladungsverschiebung bei starkem Wind und hohem Wellengang, sondern lindert auch effektiv die Seekrankheit durch das Schaukeln des Schiffs, verbessert das Reiseerlebnis der Passagiere und wertet die gesamte Reiseerfahrung umfassend auf.
Als führendes Unternehmen in der chinesischen Industriekette für Schiffs-Pod-Antriebe und Stabilisierungsanlagen orientiert sich das 704. Institut konsequent an international fortschrittlichen Produkten, treibt kontinuierlich Innovationen voran und hat ein vollständiges Produktspektrum und technische Standardsysteme entwickelt. Die Produkte werden in verschiedenen Schiffstypen eingesetzt, darunter das intelligente unbemannte Mutterschiff „Zhuhaiyun", das wissenschaftliche Forschungs- und Lehrschiff „Tongji" und die für Europa exportierten Luxus-RoPax-Fähren. Die Wettbewerbsfähigkeit, der Brancheneinfluss und der Produktruf des Instituts wachsen stetig.
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