de.wedoany.com-Bericht: Das Mumbai-Ahmedabad-Hochgeschwindigkeitszugprojekt hat im Distrikt Bharuch in Gujarat einen neuen technischen Meilenstein erreicht: Über den indischen Eisenbahngleisen wurde erfolgreich eine 130 Meter lange Stahlbrücke errichtet. Damit sind von der geplanten dreifeldrigen Stahlbrücke mit einer Gesamtlänge von 330 Metern bereits etwa 230 Meter fertiggestellt, und der gesamte Baufortschritt wird weiter vorangetrieben.
Der errichtete 130-Meter-Abschnitt ist Teil der gesamten Stahlbrücke, die eine Kombination aus einer 100-Meter- und einer 130-Meter-Durchlauffeldbrücke sowie einem 100-Meter-Einfeldträger umfasst. Der 130-Meter-Abschnitt wurde am 16. Mai 2026 in Position gebracht; er ist etwa 18 Meter hoch, 15,5 Meter breit und wiegt rund 2.900 Tonnen. Zuvor wurde im März 2026 ein 100-Meter-Einfeldträger mit einem Gewicht von etwa 1.500 Tonnen auf der Baustelle errichtet. Das verbleibende 100-Meter-Durchlauffeld wird voraussichtlich rund 1.600 Tonnen wiegen. Nach Fertigstellung aller drei Abschnitte wird das Gesamtgewicht der Brückenkonstruktion nahezu 6.100 Tonnen betragen.
Die Brücke überspannt die Gleise des Western Dedicated Freight Corridor im Abschnitt Surat-Baroda. Da die Bauarbeiten über einer in Betrieb befindlichen Eisenbahnstrecke durchgeführt werden müssen, ist der gesamte Montagevorgang auf sorgfältige Transportplanung und präzise Steuerung angewiesen. Die Brücke wurde auf etwa 14 Meter hohen temporären Stützen montiert und mithilfe einer automatischen Montagevorrichtung bewegt. Bei den Bauarbeiten kamen rund 121.373 hochfeste Tor-Shear-Schrauben zum Einsatz, und es wurden C5-Systembeschichtungen sowie Metalllager verwendet, um Haltbarkeit und strukturelle Integrität zu gewährleisten. Das Montagesystem war mit zwei halbautomatischen Pressen ausgestattet, die jeweils mit Mac-Alloy-Stahlstäben zusammenarbeiteten und eine Schubkraft von 250 Tonnen aufbringen konnten.
Die Brücke ist für eine Lebensdauer von 100 Jahren ausgelegt; die Brückenteile wurden im Karbon-Werk in Umargam, Gujarat, hergestellt. Im gesamten Streckenverlauf sind von den 17 geplanten Stahlbrücken in Gujarat bereits 14 fertiggestellt. Entlang des gesamten Mumbai-Ahmedabad-Hochgeschwindigkeitskorridors sind insgesamt 28 Stahlbrücken geplant.
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