de.wedoany.com-Bericht: Das Koreanische Eisenbahnforschungsinstitut (Korea Railroad Research Institute, KRRI) führte vom 8. bis 12. dieses Monats auf dem Abschnitt Sasang~Gaya-daero der Busan-Gimhae-Stadtbahn Feldanwendungs- und Interoperabilitätstests des integrierten bahnspezifischen drahtlosen Kommunikationsnetzes (LTE-R) durch.

LTE-R wurde vom Institut als leitender Forschungseinrichtung im Rahmen eines nationalen Forschungs- und Entwicklungsprojekts des koreanischen Ministeriums für Land, Infrastruktur und Verkehr entwickelt und ist ein speziell für die Eisenbahn konzipiertes drahtloses Kommunikationsnetz. Dieses System kann für Neu- und Ausbauprojekte von Stadtbahnen sowie für die Modernisierung alter Kommunikationssysteme eingesetzt werden.

LTE-R wird bereits auf den Linien 2, 4, 5 und 7 der Seoul Metro eingesetzt, die 2021 eröffnet wurden, und ist in Betrieb; auf der Yangsan-Linie, die Ende dieses Jahres eröffnet werden soll, wurde es bereits installiert und befindet sich in der Testphase. Darüber hinaus wird das Netz auf den Linien 1 und 2 der Incheon City Railway installiert, wobei die Anwendung schrittweise auf alle städtischen Eisenbahnbereiche in Südkorea ausgeweitet wird.

Das Netz überwindet die traditionelle sprachbasierte Kommunikation und ermöglicht Künstliche Intelligenz (KI) sowie die Übertragung großer Datenmengen. Durch die gemeinsame Nutzung von Zugbetriebsinformationen, Echtzeitvideos, Wartungsdaten usw. mit der Leitstelle werden die Sicherheit und Betriebseffizienz der Eisenbahn verbessert.

Die diesmaligen Tests überprüften die Funktionen und die Leistung von Sprachkommunikationsfunktionen (wie Einzelruf, Gruppenruf, Bereichsauswahlruf, Gesprächsgruppenzusammenstellung, Notruf) sowie von verschiedenen Bahnbetriebsdiensten wie Vor-Ort-Durchsagen und Sprachnachrichten zur Steigerung der Betriebseffizienz.

Das Institut erklärte, dass die Ergebnisse der Interoperabilitätsverifizierung des städtischen Eisenbahnkommunikationsnetzes auf Basis von LTE-R die Grundlage für die Zuverlässigkeit und Stabilität der drahtlosen Kommunikations-infrastruktur legen werden, die für den zukünftigen 5G-R- und KI-gesteuerten Bahnbetrieb sowie die Erweiterung von Video-/Datendiensten erforderlich ist.

Song Yong-su, leitender Forscher des Instituts und Verantwortlicher für die LTE-R-Zertifizierung, wies darauf hin, dass man aufbauend auf den international anerkannten Zertifizierungsfähigkeiten des Instituts im Bereich der Bahnkommunikation künftig bestrebt sein werde, die Kompetenzen auf internationale Standardisierung und offizielle Bewertungsqualifikationen im Zusammenhang mit KI-Technologieanwendungen im Bahnbereich auszuweiten.

Der Institutsleiter Sagong Myeong erklärte, dass die Anwendung von KI und digitalen Technologien im Bahnbereich in letzter Zeit erheblich zugenommen habe. Das Institut werde die Zusammenarbeit mit Partnerorganisationen verstärken und das Prüf-, Inspektions- und Zertifizierungssystem verbessern, damit die Forschungsergebnisse des Instituts im Bereich der Bahnkommunikation verstärkt auf die städtischen Bahnen in Südkorea angewendet werden können.

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