Österreichs Kontron AIS erhält Auftrag zur Modernisierung des zweitgrößten Rangierbahnhofs Europas

de.wedoany.com-Bericht: Die österreichische Kontron-Tochter Kontron AIS Software hat einen Auftrag zur Modernisierung der Steuerungs- und Automatisierungssysteme des Rangierbahnhofs Antwerpen-Nord in Belgien erhalten. Das Projekt betrifft einen der größten Schienengüterverkehrs-Knotenpunkte Europas. Der Auftrag wurde nach einer internationalen Ausschreibung vergeben und wird von einem Konsortium aus Kontron AIS und dem belgischen Unternehmen Cegelec Infra Technics durchgeführt. Auftraggeber ist die belgische Eisenbahninfrastrukturgesellschaft Infrabel.

Laut Unternehmensangaben liegt der Wert des Auftrags für Kontron AIS im zweistelligen Millionen-Euro-Bereich. Ziel des Projekts ist die Modernisierung kritischer Steuerungskomponenten des Rangierbahnhofs Antwerpen-Nord, der direkt an den Hafen von Antwerpen angebunden ist. Antwerpen-Nord ist der zweitgrößte Rangierbahnhof Europas – nur übertroffen vom Rangierbahnhof Maschen in Deutschland – und ein wichtiger Knotenpunkt für den internationalen Güterverkehr. Durch die direkte Verbindung zum Hafen Antwerpen zählt er zu den bedeutendsten Umschlagplätzen für den Warentransport in Europa.

Der Schwerpunkt der Modernisierung liegt auf den Steuerungs- und Automatisierungssystemen für die automatische Zugbildung. Die bestehenden Systeme werden durch moderne Lösungen ersetzt, die für den Langzeitbetrieb ausgelegt sind und die Verfügbarkeit von Ersatzteilen sicherstellen. Im Rahmen des Projekts wird Kontron AIS die Streckensteuerung und die Bremssysteme sowie die Steuerung für den ferngesteuerten Rangierbetrieb umfassend modernisieren. Betriebssicherheit und Systemverfügbarkeit haben bei der Softwareentwicklung Priorität.

Für das Projekt kommt die von Kontron AIS entwickelte Software YardLynx zum Einsatz – eine modulare Steuerungslösung für Rangier- und Zugbildungsbahnhöfe, die auf die vielfältigen Anforderungen des Betriebs von Rangier- und Abstellinfrastrukturen ausgelegt ist. Die Modernisierung umfasst die Teilsysteme B2 und C2, die zusammen 96 Rangiergleise beinhalten. Das Projekt soll bis Ende 2028 abgeschlossen sein.

„Der Auftrag aus Antwerpen ist ein wichtiger Meilenstein für unser Unternehmen. Er zeigt, dass wir mit unserem umfassenden Softwareprodukt international wettbewerbsfähig sind und als vertrauenswürdiger Technologiepartner für komplexe Infrastrukturprojekte anerkannt werden“, sagte Michael Jacob, CEO von Kontron AIS. Mit diesem Projekt festigt Kontron AIS seine Position auf dem internationalen Markt für Softwarelösungen für die Eisenbahninfrastruktur. Das Unternehmen ist auf Industriesoftware spezialisiert und Teil des Softwarebereichs der Kontron-Gruppe, einem globalen Anbieter von IoT-Technologien. Für Kontron unterstreicht der Auftrag die wachsende Bedeutung sicherer und zuverlässiger digitaler Lösungen in öffentlichen Verkehrssystemen und der Schieneninfrastruktur.