de.wedoany.com-Bericht: Der Stadtrat von Santiago de Compostela hat die Zahlung von 507.353,29 Euro an den Stadtverband von Santiago für den Bau einer Logistikplattform zur Versorgung des historischen Zentrums genehmigt. Diese Mittel sind die letzte Tranche eines EU-Hilfsprogramms zur Unterstützung der Einrichtung von Niedrigemissionszonen sowie der digitalen und nachhaltigen Verkehrswende in Städten.
Der vom Stadtverwaltungsausschuss genehmigte Betrag stammt aus einem EU-Fördertopf in Höhe von insgesamt 3.913.920 Euro. Diese Mittel sind Teil eines Hilfsprogramms des spanischen Ministeriums für Verkehr, Mobilität und Stadtagenda, das Städten bei der Einrichtung von Niedrigemissionszonen sowie der digitalen und nachhaltigen Transformation des städtischen Verkehrs unterstützt. Das Programm wurde am 17. Februar 2022 genehmigt. Das ursprüngliche Projektbudget betrug 4.348.800 Euro (ohne Mehrwertsteuer), die endgültigen Gesamtinvestitionen belaufen sich auf 4.598.000 Euro (inklusive Mehrwertsteuer).
Der Stadtrat, der Stadtverband und Mercasa (Sociedad de Mercados Centrales de Abastecimiento, Gesellschaft der zentralen Versorgungsmärkte) einigten sich im Januar 2023 darauf, dass der Stadtverband für den Bau des Zentrums verantwortlich ist, während die eigentlichen Bauarbeiten von der Firma Tragsa durchgeführt werden. Das Projektgelände umfasst eine Fläche von fast 40.000 Quadratmetern und grenzt an Mercagalicia. Das Grundstück wurde durch einen speziellen Bebauungsplan namens SU-3 Tambre Norte erworben, der am 11. Oktober 2023 endgültig genehmigt wurde.
Die Stadträtin und Sprecherin der Stadtverwaltung, Míriam Louzao, erklärte, dass der Vorschlag zur Einrichtung eines Logistikzentrums für den Warentransport auf mehreren strategischen Dokumenten beruhe, wie dem Mehrjahresplan des Royal Trust (Royal Trust), der Agenda 2030 oder dem nachhaltigen Mobilitätsplan. Ziel des Zentrums sei es, die negativen Auswirkungen des übermäßigen Lieferverkehrs auf die Umweltqualität, die Nutzung von Straßen und Plätzen sowie das kulturelle Erbe in der Altstadt zu verringern.
Das Zentrum wird als Warenannahmeknotenpunkt dienen, von dem aus die Güter durch die erforderliche Kombination an ihren endgültigen Bestimmungsort geliefert werden. In der Anfangsphase werden hauptsächlich Gastronomie- und Lebensmittelhändler bedient, wobei emissionsfreie, kleinere und leichtere Fahrzeuge zum Einsatz kommen. Louzao wies zudem darauf hin, dass der Stadtrat bereits die städtischen Erschließungsarbeiten für die externen Zufahrten übernommen habe, die nicht im Vertrag enthalten seien und ein Budget von 629.181,26 Euro umfassen. Gemäß dem 2023 unterzeichneten Abkommen wird Mercagalia über die staatliche Konzession der Stadtverwaltung für die Verwaltung dieser Infrastruktur verantwortlich sein. Dieses Unternehmen, an dem der Stadtrat die Mehrheit der Anteile hält und an dem auch Mercasa beteiligt ist, wird Synergien mit seinem bestehenden Geschäft erzielen können. Die endgültige Abrechnung der Subvention muss bis zum 30. September erfolgen.
