de.wedoany.com-Bericht: Das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMV) hat die Finanzierungsquellen für die Investitionen offengelegt. Demnach stammt etwas mehr als die Hälfte der Mittel für Verkehrswege aus dem Sondervermögen Infrastruktur und Klimaneutralität (SVIK), etwa ein Drittel aus dem regulären BMV-Haushalt und rund 17 % aus dem Verteidigungshaushalt, da einige Verkehrswege von militärischer Bedeutung sind. Neu ist, dass künftig auch die jährlich rund 1,2 Milliarden Euro für Wasserstraßen aus diesem Sondervermögen bereitgestellt werden.

Laut BMV sollen dem Schienennetz bis 2030 zusätzlich rund 1,8 Milliarden Euro für Neu- und Ausbau zur Verfügung stehen. Diese Mittel könnten den Fortgang einiger weniger Neubauprojekte sichern, wie etwa die noch parlamentarisch zu genehmigende Neubaustrecke Hamburg–Hannover.