de.wedoany.com-Bericht: Die Nationale Agentur für Binnenschifffahrtstransporte Brasiliens (Antaq) hat das Projekt „Globale Hafenrisiken“ genehmigt, eine strategische Studie zur Identifizierung der wichtigsten Bedrohungen, die das brasilianische Hafensystem bis 2035 beeinträchtigen könnten. Diese Initiative zielt darauf ab, die Planungsfähigkeit der Hafenbranche in Szenarien wie Klimawandel, geopolitischen Spannungen, digitaler Transformation und neuen Dynamiken des internationalen Handels zu stärken.
Die Studie ist Teil der Agenda für Umwelt und Binnenschifffahrtssicherheit 2025–2026 und wird von Antaq in Zusammenarbeit mit der Bundesuniversität von Maranhão (UFMA) im Rahmen einer technischen Kooperationsvereinbarung durchgeführt. Nach der Bewertung durch die bei Antaq angesiedelte Aufsichtsbehörde für ESG und Innovation (Sesgi) erklärte der Direktor Alber Vasconcelos, dass die Vorhersage von Risiken zu einer Anforderung geworden sei, um die Wettbewerbsfähigkeit der brasilianischen Häfen zu erhalten und die Regulierung an ein sich schnell veränderndes Umfeld anzupassen.
Die Studie stützt sich auf die Methodik des jährlichen Risikoberichts des Weltwirtschaftsforums (World Economic Forum) und wurde an die brasilianischen Gegebenheiten angepasst. Das Forschungsteam analysierte wissenschaftliche Publikationen, Nachhaltigkeitsberichte brasilianischer Häfen sowie die Meinungen von 125 Branchenexperten und Führungskräften und erstellte daraus einen vollständigen Bericht und eine Zusammenfassung.
Zu den kurzfristig als kritisch eingestuften Risiken gehören politische Instabilität, geopolitische Konflikte, übermäßige Regulierung, steigende Steuerlast, Unterbrechungen der kritischen digitalen Infrastruktur sowie Störungen der globalen Lieferketten. Die Studienergebnisse zeigen, dass 73,7 % der bewerteten Risiken kurz- und langfristig eine hohe Bedeutung behalten, was ihren strukturellen Charakter belegt.
Im Umweltbereich ist der Klimawandel die größte Herausforderung bis 2035. Extreme Wetterereignisse, der Anstieg des Meeresspiegels, Küstenerosion, Ressourcenknappheit und die Anforderungen an die Dekarbonisierung der Schifffahrt werden direkte Auswirkungen auf die Hafeninfrastruktur und den Betrieb haben. Auch der technologische Bereich steht im Mittelpunkt: Der Bericht warnt davor, dass die zunehmende Digitalisierung der Häfen höhere Investitionen in Cybersicherheit, den Schutz kritischer Infrastrukturen und die Integration digitaler und betrieblicher Systeme erfordert, während gleichzeitig Fachkräfte geschult werden müssen, um mit der Ausweitung von Automatisierung und künstlicher Intelligenz Schritt zu halten.
Im wirtschaftlichen und geopolitischen Bereich betrachtet Antaq den Rückgang der internationalen Wettbewerbsfähigkeit, den zunehmenden Regulierungs- und Steuerdruck, Handelskonflikte sowie Veränderungen der Seerouten als besorgniserregende Faktoren, die die globalen Logistikströme im nächsten Jahrzehnt erheblich verändern könnten. Die Studie schlägt eine Reihe von Maßnahmen zur Stärkung der Widerstandsfähigkeit des brasilianischen Hafensystems vor, darunter die Entwicklung umfassender Strategien zur Klimaanpassung, die digitale Modernisierung und die Einrichtung eines dauerhaften Risikoüberwachungssystems. Weitere Empfehlungen betreffen die Intensivierung der Zusammenarbeit mit Universitäten und Forschungszentren sowie die Integration des Risikomanagements in die strategische Planung der Hafenbehörden. Die Ergebnisse der Studie werden in die technische Grundlage von Antaq einfließen, um künftige Regulierungsentscheidungen zu unterstützen und zur Modernisierung der Branche angesichts globaler Herausforderungen beizutragen.
