de.wedoany.com-Bericht: Die ghanaische Regierung hat über das Verkehrsministerium und die Ghana Railway Development Authority (GRDA) mit der MES Logistics Company eine kommerzielle Abnahmevereinbarung unterzeichnet und damit das erste strukturierte Container-Schienengüterverkehrsgeschäft des Landes eingeleitet, das sich auf den Schwertransport von Industriegütern konzentriert. Verkehrsminister Joseph Bukari Nikpe gab die Zusammenarbeit bekannt und bezeichnete sie als wichtigen Meilenstein im Ausbauplan der ghanaischen Schienengüterverkehrsinfrastruktur.
Minister Nikpe erklärte, dass die Zusammenarbeit mit der MES Logistics Company den Schienengütertransport ermöglichen werde, mit dem Ziel, die Überlastung des Hafens von Tema und der Hauptstraßen zu verringern, die Logistikkosten zu senken, die Effizienz der Lieferkette zu steigern und durch Schwerlast-Lkw verursachte Verkehrsunfälle zu reduzieren. Offiziellen Angaben des Verkehrsministeriums zufolge umfassen die neu angeschafften Schienenfahrzeuge zwei schwere Güterzuglokomotiven des Typs 56 und zwanzig Containerwagen, deren Anschaffungskosten sich auf rund 37,6 Millionen Ghana-Cedi (etwa 3,18 Millionen US-Dollar) belaufen. Diese Anlagen sind als einkommensgenerierende Gütertransportmaschinen konzipiert und speziell für den Transport von Containern und Industriegütern zwischen dem Hafen von Tema (Tema Port) und Mpakadan vorgesehen.
Die Investition in die Anschaffung von zwei Lokomotiven und zwanzig Waggons wird als solide wirtschaftliche Entscheidung betrachtet. Finanzprognosen zufolge wird die abgeschlossene Abnahmevereinbarung voraussichtlich jährliche Einnahmen von etwa 3,5 Millionen US-Dollar generieren. Dieser Einnahmestrom dürfte es ermöglichen, die Anfangsinvestition innerhalb von zwei Jahren zu amortisieren, während die Fahrzeuge bei strenger täglicher Wartung mindestens weitere fünfzehn Jahre produktive gewerbliche Dienste leisten können. Der Minister betonte, dass ein effizienter Betrieb und eine angemessene Wartung das industrielle Wachstum unterstützen und nachhaltige Einnahmen für die Schienenverkehrsbranche sichern würden.
Um sicherzustellen, dass die Bahnstrecke Tema-Mpakadan sofort auf die intensive Güterverkehrsnachfrage reagieren kann, hat die GRDA vor Ort die erforderlichen Hebevorrichtungen bereitgestellt, darunter zwei Reach-Stacker, die Container direkt von den Schienenwaggons be- und entladen können, sowie fünf Schwerlastgabelstapler zur Unterstützung der Containerabfertigung, des Terminalbetriebs und der damit verbundenen Logistikaktivitäten. Darüber hinaus wurde zur Stärkung der langfristigen Umschlagkapazität die Beschaffung von zwei Portalkränen eingeleitet.
Minister Nikpe forderte die Ghana Railway Development Authority und ihre Partner auf, diese Anlagen umsichtig zu verwalten, um Betriebseffizienz, finanzielle Nachhaltigkeit und die kontinuierliche Ausweitung der landesweiten Schienenverkehrsdienste zu gewährleisten. Er bekräftigte das Bekenntnis der Regierung, die Schienenverkehrsbranche in einen zentralen Treiber für Wirtschaftswachstum, Handelserleichterung und nationale Entwicklung zu verwandeln und den Schienenverkehrssektor als hochwertige Anlage zur Unterstützung der breiteren wirtschaftlichen Ziele des Landes neu zu positionieren.
