Siemens erhält Auftrag zur Modernisierung der Zugsteuerung auf 32 km langer Schmalspurbahn in Österreich

de.wedoany.com-Bericht: Siemens Mobility hat mit den Zillertaler Verkehrsbetrieben einen Vertrag zur Modernisierung der Zugsteuerungs- und -managementsysteme auf der gesamten 32 km langen Zillertalbahn in Österreich unterzeichnet. Diese Strecke ist eine der bekanntesten Schmalspurbahnen des Landes und soll 2028 in Betrieb gehen.

Das Projekt umfasst die 32 km lange Strecke zwischen Jenbach und Mayrhofen im Bundesland Tirol und ist das größte Projekt in Österreich, das auf der Trainguard STC-Technologie basiert. Der Vertrag umfasst die Implementierung eines neuen digitalen Eisenbahnverkehrssteuerungssystems sowie Wartungsdienstleistungen für mindestens 20 Jahre. Das neue System nutzt Funkkommunikation und Satellitentechnologie für eine kontinuierliche Verkehrsüberwachung und deckt 10 Bahnhöfe, 8 Haltestellen, 82 Weichen und 16 Züge entlang der Strecke ab.

Im Bereich Sicherheit wird jeder Zug mit einem Fahrzeuggerät ausgestattet, das den Fahrer durch automatische Berechnung von Bremskurven, kontinuierliche Geschwindigkeitsüberwachung und automatische Bremsung bei Überschreitung der Geschwindigkeit unterstützt. Das neue System integriert zudem 23 Bahnübergänge; Züge dürfen diese erst passieren, nachdem die ordnungsgemäße Funktion des Sicherheitssystems bestätigt wurde. Bei einer Störung bringt die Technik den Zug automatisch vor dem Bahnübergang zum Stillstand. Auch Fahrgäste profitieren: Sie können an Bahnhöfen und online Echtzeitinformationen zu Zugankünften und -abfahrten abrufen; Haltestellenwünsche werden digital übermittelt, was zur Optimierung des Verkehrsflusses beiträgt.

„Wir verwandeln die historische Zillertalbahn in ein Vorbild für moderne Mobilität. Mit unserer Technologie setzen wir uns für einen effizienteren, sichereren und leistungsfähigeren Schienenverkehr ein, der Fahrgästen, Bahnbetreibern und der Umwelt zugutekommt", sagte Tanja Kienegger, CEO von Siemens Mobility Österreich. Andreas Lackner, Vorstandsmitglied der Zillertaler Verkehrsbetriebe, betonte: „Die Modernisierung der Zugsteuerung ist für die Zillertalbahn ein großer Schritt in die Zukunft. Das Projekt erfüllt die wachsenden Anforderungen an Sicherheit, Effizienz und Digitalisierung und ist eng mit unserem Dekarbonisierungsplan verbunden, der eine neue Oberleitung und nachhaltige Lösungen für den Bahnbetrieb umfasst. Auf diese Weise schaffen wir die Grundlage für eine moderne, umweltfreundliche Mobilität im Zillertal."

Die Zillertalbahn ist seit über 120 Jahren im Schienenverkehr in Tirol tätig. Das neue System wird es ihr ermöglichen, nach modernen Standards zu operieren. Die Modernisierung der Zugsteuerung ist ein zentraler Bestandteil des umfassenden Modernisierungsplans, der auch die vollständige Dekarbonisierung der Strecke durch Elektrifizierung und die Einführung nachhaltiger Lösungen für den Bahnbetrieb umfasst.

Trainguard STC ist eine von Siemens Mobility speziell für Regional- und Schmalspurstrecken entwickelte Lösung. Sie erreicht durch Funkkommunikation und Satellitenortung einen hohen Automatisierungsgrad, ohne dass entlang der Strecke komplexe Signalinfrastruktur installiert werden muss. Dies trägt zur Senkung der Betriebs- und Wartungskosten bei und steigert gleichzeitig die Transportkapazität und Sicherheit.