de.wedoany.com-Bericht: Der brasilianische Hafenbetreiber Portonave, der den Haupthafen im Bundesstaat Santa Catarina betreibt, hat sieben neue elektrische RTG-Kräne (eRTG) in Betrieb genommen. Die 28 Meter hohen und 150 Tonnen schweren Geräte sind die ersten einer Bestellung von insgesamt 14 Kränen und sollen voraussichtlich im August dieses Jahres ihren Betrieb aufnehmen. Die restlichen sieben Kräne werden Ende Juli erwartet.

Die Kräne wurden im chinesischen Dalian gefertigt und von Schiffen der COSCO Shipping über eine Strecke von rund 20.000 Kilometern transportiert. Die Entladung begann unmittelbar nach dem Anlegen des Schiffs und wird bis Donnerstag, den 9. des Monats, dauern. Die Überführung vom Schiff zum Kai wird voraussichtlich eineinhalb Tage in Anspruch nehmen. Die ersten Geräte sollen Mitte August in Betrieb genommen werden, die restlichen in der ersten Septemberwoche.

Die eRTG-Kräne werden von der Marke Konecranes hergestellt, das Design stammt aus Finnland, die Produktion erfolgte in China. Die neuen Kräne haben eine maximale Hubkapazität von 41 Tonnen und können theoretisch Container in einer Höhe von sieben Lagen stapeln. Aus Sicherheitsgründen stapelt Portonave jedoch nur fünf Container pro Turm. Die eRTG-Kräne sind bereits an das Elektrifizierungssystem des Containerterminals angeschlossen und werden mit Batterien betrieben. Dieses Elektrifizierungssystem versorgt seit 2016 die anderen RTG-Kräne der Portonave-Flotte, als der Betreiber 18 seiner dieselbetriebenen Geräte umrüstete. Nach der Umrüstung wurden die Schadstoffemissionen um 96,5 % reduziert.

Die elektrische Flotte wird weiter ausgebaut. In der zweiten Jahreshälfte werden zwei neue Schiffs-zu-Kai-Kräne (STS) eintreffen und bis Januar 2027 schrittweise in Betrieb genommen. Dann werden auch 30 Terminalzugmaschinen und fünf elektrische Reachstacker in Betrieb gehen.

Die Geräte wurden über das Steuersystem „Reporto" beschafft, das 2004 zur Modernisierung der nationalen Hafen-infrastruktur eingeführt wurde. Es begünstigt Unternehmen der Hafen- und Eisenbahnbranche und befreit die Beschaffung von Geräten von Bundessteuern wie Einfuhrsteuer, Industrieproduktsteuer (IPI), Sozialbeitrag zur Integration (PIS) und Sozialbeitrag zur Finanzierung der sozialen Sicherheit (Cofins-Importação).

Der Gesamtwert der neuen Kräne beträgt 37,8 Millionen US-Dollar. Die Modernisierung des Terminals soll in der zweiten Jahreshälfte abgeschlossen sein. Dann kann das Terminal Schiffe mit einer Länge von bis zu 400 Metern aufnehmen. Die Gesamtinvestitionen von Portonave in Bau- und Beschaffungsmaßnahmen belaufen sich auf über 360 Millionen US-Dollar (über 2 Milliarden Brasilianische Real). Nach Abschluss der Arbeiten wird das Terminal über acht STS- und 32 RTG-Kräne verfügen, und die jährliche Umschlagskapazität wird von 1,5 Millionen TEU auf 2 Millionen TEU steigen.