Chinas „Geschichte des Hafens Shanghai (1978–2022)“ als neues Buch in Shanghai vorgestellt

de.wedoany.com-Bericht: Die Vorstellung des neuen Buches „Geschichte des Hafens Shanghai (1978–2022)“ fand am Morgen des 10. Juli im Rahmen der Eröffnungszeremonie der Shanghai-Aktivitäten zum chinesischen Schifffahrtstag 2026 statt. Das Buch wurde von der Shanghaier Verkehrskommission und der Shanghai International Port (Group) Co., Ltd. (SIPG) organisiert und unter Mitwirkung von 15 Einrichtungen, darunter die Shanghai Maritime Safety Administration, die Changjiang Estuary Waterway Administration und das China Maritime Museum, über einen Zeitraum von viereinhalb Jahren fertiggestellt. Gu Jinshan, Präsident des China Ports Association, Song Xiaodong, Präsident der SIPG, Zhao Feng, Direktor des China Maritime Museum, und Wen Zeyuan, Verleger des Shanghai People’s Publishing House, nahmen gemeinsam an der Vorstellungszeremonie teil. Shen Jun, ehemaliger Vizebürgermeister von Shanghai, ehemaliger stellvertretender geschäftsführender Oberbefehlshaber des Baukommandos des Tiefwasserhafengebiets Yangshan und Vorsitzender des Expertenausschusses für die Geschichte des Hafens Shanghai, verfasste das Vorwort zu diesem Buch.

Laut Zhang Lin, ehemaliger stellvertretender Direktor der Shanghaier Verkehrskommission und Chefredakteur der Geschichte des Hafens Shanghai, umfasst das Buch eine Million Schriftzeichen und ist in acht Kapitel gegliedert. Es basiert auf historischen Fakten und beschreibt anhand von Texten, Diagrammen und Fotos den Weg des Hafens Shanghai von der Reform- und Öffnungspolitik 1978 bis zum Jahr 2022, in dem ein traditioneller alter Hafen für Stück- und Massengut zu einem weltklassigen Container-Drehkreuzhafen ausgebaut wurde. Das Buch dokumentiert detailliert die Überwindung der Beschränkungen der Ressourcenausstattung des Hafens Shanghai, die Umgestaltung der Hafenbereiche Zhanghuabang und Jungong Road, den Bau der Containerhafenbereiche Waigaoqiao Phase I bis VI, die Tiefwasserhafenbereiche Yangshan Phase I bis III des Shanghai International Shipping Center sowie das vollautomatische Containerhafengebiet Yangshan Phase IV und andere Schlüsselprojekte. Es beschreibt den gesamten Prozess, wie der Hafen Shanghai schrittweise vom Huangpu-Fluss zur Mündung des Jangtsekiang und weiter in das Ostchinesische Meer vordrang, unterstützt durch die koordinierte Vertiefung der Fahrrinne der Jangtse-Mündung. Das Buch schildert den Weg der Zusammenarbeit und gemeinsamen Bewältigung von Schwierigkeiten durch die lokale Regierung Shanghais, die zentralen Behörden in Shanghai sowie die Hafen- und Schifffahrtsunternehmen. Die Veröffentlichung der „Geschichte des Hafens Shanghai (1978–2022)“ schließt eine Lücke in der Erforschung der zeitgenössischen Entwicklungsgeschichte des Hafens Shanghai und interpretiert das Entwicklungsgesetz „Die Stadt gedeiht mit dem Hafen, der Hafen dient der Stadt“ sowie den städtischen Charakter Shanghais von „Offenheit, Innovation und Toleranz“.

Am Veranstaltungsort überreichten die zuständigen Führungskräfte das neue Buch an vier Vertreter der Hafen- und Schifffahrtsbranche sowie an die 15 mitwirkenden Einheiten. Ein alter Hafenarbeiter, der am Bau des Hafens Yangshan beteiligt war, sagte beim Durchblättern des neuen Buches bewegt: „In den mehr als vierzig Jahren der Reform- und Öffnungspolitik hat der Hafen Shanghai glanzvolle Erfolge erzielt, die die Welt in Erstaunen versetzen, und Unmögliches möglich gemacht. Dies ist der weisen Entscheidung des Zentralkomitees der Partei zu verdanken, der Überwindung von Schwierigkeiten durch chinesische Wissenschaftler und Forscher sowie dem unermüdlichen, hingebungsvollen Einsatz der Hafenarbeiter Tag und Nacht. Der Containerumschlag des Hafens bricht immer wieder Weltrekorde … Dieser Prozess, diese Meilensteine, die typischen Beispiele von Menschen und Ereignissen – einer nach dem anderen, unzählig – die Vergangenheit ist nicht wie Rauch, sondern lässt einen tief bewegt und voller Gedanken zurück.“

Mit der offiziellen Veröffentlichung der „Geschichte des Hafens Shanghai (1978–2022)“ wird das historische Mosaik des Hafens Shanghai noch vollständiger. An diesem neuen historischen Ausgangspunkt wird dieses Werk dem Hafen Shanghai zweifellos helfen, neue Missionen zu übernehmen, neue Ziele zu erreichen und ein neues Kapitel zu schreiben.