de.wedoany.com-Bericht: Die Hochgeschwindigkeitsstrecke Xi‘an–Ankang (Xikang-Bahn) startete am 10. Juli mit Geschwindigkeitstests der höchsten Prüfstufe und legte damit die Grundlage für die anschließenden Betriebstests. Am selben Tag um 11:52 Uhr erreichte der Prüfzug nach mehreren schrittweisen Geschwindigkeitssteigerungen die angestrebte Testgeschwindigkeit von 385 km/h.
Die Xikang-Bahn ist ein wichtiger Bestandteil des „acht vertikalen und acht horizontalen“ Hochgeschwindigkeitsnetzes Chinas, insbesondere der Baotou (Yinchuan)–Haikou-Korridore und der Peking–Kunming-Korridore. Die neu gebaute Hauptstrecke ist rund 171 Kilometer lang und für eine Höchstgeschwindigkeit von 350 km/h ausgelegt. Die Strecke zweigt vom Bahnhof Xi‘an Ost ab, überquert den Chan-Fluss, durchquert das Qinling-Gebirge und führt über die Städte Zhashui, Zhen‘an und Xunyang in der Provinz Shaanxi zum Bahnhof Ankang West. Entlang der Strecke gibt es sechs Bahnhöfe: Xi‘an Ost, Niubeiliang, Zhashui West, Zhen‘an West, Tongmu und Ankang West.
Der schrittweise Geschwindigkeitstest ist ein entscheidender Schritt bei der integrierten Inbetriebnahme und Prüfung von Hochgeschwindigkeitsstrecken. Gemäß den Anforderungen des Testplans wird die Betriebsgeschwindigkeit schrittweise erhöht.
Der Prüfzug muss seine Betriebsgeschwindigkeit schrittweise erhöhen, bis er 110 % der geplanten Streckenhöchstgeschwindigkeit erreicht. Dabei werden die Sicherheitsleistung, Betriebsstabilität und Systemkompatibilität von Gleisen, Stromversorgung, Signal- und Kommunikationsanlagen unter Hochgeschwindigkeitsbedingungen umfassend überprüft.
Für den Geschwindigkeitstest mit 385 km/h wurde ein umfassender Hochgeschwindigkeits-Prüfzug eingesetzt. Dieses Fahrzeug ist mit einer vollständigen Palette professioneller Prüfgeräte ausgestattet und führt während der Fahrt eine umfassende dynamische „Untersuchung“ aller Streckenanlagen wie Gleise, Oberleitungen sowie Kommunikations- und Signaltechnik durch.
Gemäß dem Plan für die integrierte Inbetriebnahme und Prüfung werden als nächstes schrittweise Geschwindigkeitstests mit Mehrfachtraktion durchgeführt, um die Gerätekompatibilität und -zuverlässigkeit im Mehrfachtraktionsbetrieb weiter zu überprüfen. Dies bildet die Grundlage für die anschließende Durchgängigkeitsprüfung der gesamten Strecke und die Parameterprüfung des Fahrplans.
Nach der Fertigstellung und Inbetriebnahme der Xikang-Bahn wird sich die kürzeste Fahrzeit zwischen Xi‘an und Ankang von derzeit etwa drei Stunden auf unter eine Stunde verkürzen. Dies wird die räumliche und zeitliche Distanz zwischen dem Ballungsraum Guanzhong und dem Qinba-Bergland im Süden Shaanxis erheblich verringern und ist von großer Bedeutung für die umfassende Förderung der ländlichen Wiederbelebung und die qualitativ hochwertige Entwicklung der lokalen Wirtschaft und Gesellschaft.
