de.wedoany.com-Bericht: Der erste U-Bahn-Zug für die Sydney Metro–Western Sydney Airport Line ist in Sydney eingetroffen und markiert einen wichtigen Schritt in Richtung kommerzieller Betrieb.
Dieser Zug ist der erste von zwölf Zügen einer neuen Generation, die von Siemens Mobility in Wien hergestellt wurden. Er wurde per Seefracht angeliefert, eine Reise, die in der Regel 45 bis 61 Tage dauert und rund 23.000 Kilometer umfasst. Jeder Zug besteht aus drei Waggons, die einzeln per Schiff zum Hafen von Port Kembla in New South Wales transportiert und anschließend einzeln zur neuen Wartungs- und Lagerstätte in Orchard Hills gebracht werden, wo sie montiert werden.
Die Züge sind speziell für das hohe Passagieraufkommen an Flughäfen konzipiert, insbesondere für Reisende mit Gepäck. Zu den Hauptmerkmalen gehören: Der Mittelgang ist etwa 30 cm breiter als bei bestehenden Zügen, unter den Sitzen gibt es spezielle Gepäckablagen, und hochauflösende Bildschirme im Zug können direkt Fluginformationen anzeigen. Jeder Zug bietet 194 Sitzplätze und eine Kapazität von 645 Fahrgästen; im Innenraum gibt es verschiedene Sitztypen (einschließlich Gruppenbestuhlung) sowie barrierefreie Bereiche, Rollstuhlstellplätze, ein induktives Hörsystem und spezielle Fahrradstellplätze. Die Bezugsstoffe der Sitze wurden von Künstlern des Dharug-Volkes entworfen, inspiriert von traditionellen Routen und Reisen, und spiegeln die kulturelle Verbindung zu Land und Wasser wider.
Das Projekt wird vom Parklife Metro-Konsortium durchgeführt, zu dem Plenary Group, Webuild, Siemens und RATP Dev gehören. Der Vertrag umfasst die Lieferung der Züge und der digitalen Infrastruktur sowie den Betrieb und die Wartung des Systems. Siemens Mobility wird alle zwölf fahrerlosen Züge sowie Signal-, Elektrifizierungs-, Telekommunikations- und digitale Infrastruktursysteme liefern und mit der digitalen Plattform Railigent X einen 15-jährigen Fahrzeugwartungsservice anbieten.
Die neue Strecke ist 23 Kilometer lang, umfasst sechs Stationen und verbindet St. Marys mit dem neuen Western Sydney Airport und dem Bradfield City Centre. Sie wird zum wichtigsten Verkehrskorridor der Region. Dieses Projekt ist das erste öffentlich-private Partnerschaftsprojekt von Siemens Mobility in Australien und der erste „schlüsselfertige" Vertrag. Die Züge basieren auf der Inspiro-Plattform und integrieren fortschrittliche digitale Technologien wie vollautomatischen Betrieb und vorausschauende Wartung. Das Innendesign legt Wert auf Komfort und Effizienz und verfügt über eine leistungsstarke Klimatisierung, Geräuschreduzierungssysteme und multifunktionale Räume.
