de.wedoany.com-Bericht: Die Tianjin-Weifang-Schnellfahrstrecke, Abschnitt Jinan (im Folgenden „Jinan-Binzhou-Schnellfahrstrecke“), hat die Phase der statischen Abnahme erreicht. Der Bau von fünf neu errichteten und erweiterten Hochgeschwindigkeitsbahnhöfen entlang der gesamten Strecke wird beschleunigt.
Die Hauptstrecke der Jinan-Binzhou-Schnellfahrstrecke ist etwa 145 Kilometer lang und für eine Höchstgeschwindigkeit von 350 km/h ausgelegt. Die Strecke beginnt am Bahnhof Jinan Ost, führt durch die Stadtbezirke Licheng, den Flughafen Yaoqiang, den Stadtbezirk Zhangqiu, den Stadtbezirk Jiyang, den Kreis Shanghe in Jinan sowie den Kreis Huimin und den Stadtbezirk Bincheng in Binzhou und mündet in den neu errichteten Hochgeschwindigkeitsbahnhof Binzhou der Tianjin-Weifang-Schnellfahrstrecke.
Entlang der gesamten Strecke gibt es sechs Bahnhöfe: Jinan Ost, Flughafen Yaoqiang, Jiyang, Shanghe, Huimin und Binzhou. Davon ist der Bahnhof Jinan Ost ein bestehender Bahnhof, während die Bahnhöfe Flughafen Yaoqiang, Jiyang, Shanghe und Huimin neu gebaut werden. Der Bahnhof Binzhou wird aus dem bestehenden Bahnhof umgebaut und erweitert.
Der Bahnhof Flughafen Yaoqiang ist einer der größten unterirdischen Hochgeschwindigkeitsbahnhöfe in der Provinz Shandong. Nach seiner Fertigstellung wird er ein führender unterirdischer Hochgeschwindigkeitsverkehrsknotenpunkt der Provinz sein, mit einer Bahnsteigkonfiguration von 2 Gleisen und 6 Bahnsteigkanten.
Das Design des Bahnhofs folgt dem Thema „Quellencharme und Sinnsuche“ und orientiert sich an der Quellenkultur. Es vereint den eleganten Lotusduft des Daming-Sees und übersetzt die Lotusblattform in die räumliche Sprache der Bahnhofshalle.
Der Bahnhof Jiyang befindet sich westlich des Stadtbezirks Jiyang in Jinan und hat eine Bahnsteigkonfiguration von 2 Gleisen und 4 Bahnsteigkanten.
Das Design des Bahnhofs basiert auf dem Konzept „Ein Ader des Ji-Flusses, die Pracht der Shao-Terrasse“ und integriert Bildsprache von Quellen, dem Gelben Fluss und der Wen-Shao-Terrasse. Das geschwungene Dach ist von der „Ader des Ji-Flusses“ inspiriert.
Der Bahnhof Shanghe liegt im Kreis Shanghe in Jinan und hat eine Bahnsteigkonfiguration von 2 Gleisen und 6 Bahnsteigkanten.
Die Fassade dieses Bahnhofs folgt dem Designkonzept „Mächtiger Fluss, sprudelnde Quellen, ökologisches Blütenmeer“ und integriert geschwungene Elemente in den Bahnhofsbau.
Der Bahnhof Huimin liegt im Kreis Huimin in Binzhou und hat eine Bahnsteigkonfiguration von 2 Gleisen und 4 Bahnsteigkanten.
Das Design des Bahnhofs basiert auf dem Konzept „Heimat des Kriegsweisen, majestätisches Huimin“ und integriert Elemente der Militärwissenschaft und der Altstadtkultur, um eine kraftvolle und imposante Bahnhofsform zu schaffen.
Der Bahnhof Binzhou liegt im Stadtbezirk Bincheng in Binzhou. Das Umbau- und Erweiterungsprojekt des Bahnhofs verwendet einen seitlichen und hochgelegten Bahnsteigtyp. Auf der Grundlage der Aufwertung und Modernisierung des bestehenden Bahnhofs werden ein neuer hochgelegter Überführungsbahnhof, ein stützenfreier Bahnsteigüberdachung und ein Personentunnel gebaut.
Nach Fertigstellung des Projekts wird der Bahnhof Binzhou eine Bahnsteigkonfiguration von 8 Gleisen und 18 Bahnsteigkanten haben und maximal 2.600 Personen aufnehmen können. Das Designkonzept des Bahnhofs lautet „An der Küste des Bohai-Meeres, am Gelben Fluss gelegen – Binzhou“.
Nach der vollständigen Inbetriebnahme der Jinan-Binzhou-Schnellfahrstrecke wird das Hochgeschwindigkeitsbahnnetz in der chinesischen Provinz Shandong weiter verbessert, was eine wichtige Rolle bei der Förderung einer qualitativ hochwertigen wirtschaftlichen und sozialen Entwicklung entlang der Strecke spielen wird.
