de.wedoany.com-Bericht: Die Nationale Hochgeschwindigkeitsbahngesellschaft Indiens (NHSRCL) hat kürzlich die Ausschreibung für das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt Chennai–Bengaluru gestartet und Unternehmen eingeladen, sich an den vorbereitenden Bauarbeiten sowie der Aktualisierung des detaillierten Projektberichts (DPR) zu beteiligen. Mit dem Beginn der Vorbereitungsphase dieser Strecke könnte Indien bald seine zweite Hochgeschwindigkeitsbahn nach der Strecke Mumbai–Ahmedabad erhalten.
Die Ausschreibung trägt die Nummer NHSRCL/CBHSR/1276 und umfasst die Optimierung der Streckenführung, Anpassungen des Streckenentwurfs, hydrologische Untersuchungen und Vermessungen, Drohnenvermessungen, geotechnische Erkundungen an Kreuzungen sowie die Erstellung von Gesamtentwurfszeichnungen (GAD) für Fluss-, Eisenbahn- und Straßenkreuzungen, Tunnel und Bahnhöfe. Die Bearbeitungszeit wird auf 150 Tage geschätzt, die Angebotsfrist endet am 13. August 2026, die technische Eröffnung ist für den 14. August vorgesehen, und die Ausschreibungsgarantie beträgt 1,45 Millionen Indische Rupien.
Das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt Chennai–Bengaluru ist etwa 306 Kilometer lang und gehört zu den zweiten geplanten Hochgeschwindigkeitsbahnprojekten Indiens. Es soll die beiden südlichen Wirtschaftszentren Chennai, Hauptstadt des Bundesstaates Tamil Nadu, und Bengaluru, Hauptstadt des Bundesstaates Karnataka, verbinden. Die indische Zentralregierung hat diese Strecke in den Schwerpunkt-Hochgeschwindigkeitsbahnkorridor des Bundeshaushalts 2026 aufgenommen. Die vorbereitenden Studien werden entscheidende Daten für die anschließende technische Planung, Landnutzungsplanung und den Bau liefern.
Indiens erste Hochgeschwindigkeitsbahn – die Strecke Mumbai–Ahmedabad – ist etwa 508 Kilometer lang, hat eine maximale Auslegungsgeschwindigkeit von 320 km/h und nutzt die japanische Shinkansen-Technologie. Das Projekt begann 2017 und sollte ursprünglich 2023 abgeschlossen werden. Aufgrund von Verzögerungen bei der Landbeschaffung, Bauverzögerungen und Kostensteigerungen wird es voraussichtlich ab August 2027 schrittweise in Betrieb genommen werden. Darüber hinaus plant Indien den Bau von sieben weiteren Hochgeschwindigkeitsstrecken mit einer Gesamtlänge von fast 4.000 Kilometern, wobei die geschätzten Gesamtinvestitionen bis zu 16 Billionen Indische Rupien (etwa 174,1 Milliarden US-Dollar) betragen.
