de.wedoany.com-Bericht: Siemens Mobility arbeitet mit Motiva zusammen, um sein zugbasiertes Kommunikations-Zugsteuerungssystem Trainguard MT auf der Verlängerungsstrecke der Linie 4-Yellow der Metro São Paulo zu installieren. Das Projekt nutzt vollständig fahrerlose Betriebstechnologie, um die Erweiterung der städtischen Schienenverkehrsinfrastruktur zu unterstützen.
Das Signalsystem basiert auf der zugbasierten Kommunikations-Zugsteuerungstechnologie (Communications-Based Train Control, CBTC) und ermöglicht die Automatisierungsstufe 4 (Grade of Automation 4, GoA4), die einen vollständig unbeaufsichtigten Zugbetrieb unterstützt. Der Projektumfang umfasst die Installation von elektronischen Stellwerken, Betriebsüberwachung und fortschrittlichen Telekommunikationssystemen. Das Stellwerkssystem stammt aus Deutschland, die CBTC-Komponenten aus Frankreich, die Telekommunikationssysteme aus Italien, und die endgültige Systemintegration erfolgt in Brasilien. Sechs neue Züge werden mit dieser CBTC-Technologie ausgestattet, um einen nahtlosen Betrieb im bestehenden Netz zu gewährleisten.
Die Infrastrukturverlängerung fügt der bestehenden 12,8 km langen Strecke einen 3,3 km langen zweigleisigen Tunnel hinzu, wodurch die Gesamtlänge der Linie 4-Yellow auf 16,1 km anwächst. Die Verlängerungsstrecke verbindet den bisherigen Endbahnhof Vila Sonia-Professora Elisabeth Tenreiro mit dem neuen Endbahnhof Taboao da Serra und fügt einen zweiten Bahnhof, Chacara do Jockey, hinzu. Diese Planung markiert das erste Mal, dass eine Metrostation in São Paulo außerhalb der direkten Stadtgrenzen liegt. Die Integration der automatisierten Eisenbahnsignaltechnologie ermöglicht Zugfolgeintervalle von 90 Sekunden bei einer Systemverfügbarkeit von nahezu 100 %.
Die Verlängerungsstrecke der Linie 4-Yellow erhöht die Systemtransportkapazität um zusätzlich 110.000 Fahrgäste pro Tag, basierend auf der aktuellen täglichen Betriebsleistung von 740.000 Fahrgästen. Die Linie bietet eine voraussichtliche Reisezeit von 26 Minuten vom Bahnhof Estacao da Luz bis zum Endbahnhof Taboao da Serra. Die automatisierte Verkehrsinfrastruktur bedient Wohn- und Gewerbegebiete der Region Taboao da Serra mit rund 280.000 Einwohnern und trägt zur Verbesserung der strukturellen Effizienz des Verkehrsnetzes der Metropolregion mit über 12 Millionen Einwohnern bei.
