de.wedoany.com-Bericht: Das Hochgeschwindigkeitszugprojekt in Qiddiya, Saudi-Arabien, soll voraussichtlich im September dieses Jahres offiziell ausgeschrieben werden. Laut der nahöstlichen Fachzeitschrift MEED befand sich das Projekt zuvor in der Phase der Präqualifikation unter den Modellen PPP und EPCF und befindet sich nun in der Klärungs- und Antwortphase nach der Präqualifikation. Die Strecke ist für eine Geschwindigkeit von 250 km/h ausgelegt, die Gesamtinvestition beläuft sich auf mehrere Milliarden US-Dollar. In der Phase der Interessensbekundung haben bereits 145 international renommierte Unternehmen teilgenommen, die Bereiche wie Entwicklung, Bau, Betrieb, Investition und Beratung abdecken.
Zu den zuvor bekannt gegebenen 145 interessierten Unternehmen gehören 68 Bauunternehmen, 23 Planungs- und Projektmanagementberatungsfirmen, 16 Investmentinstitutionen, 12 Eisenbahnbetreiber sowie Fahrzeuglieferanten und andere Dienstleister. Die Aviation Industry Corporation of China, die China Railway 18th Bureau Group, China Harbour Engineering, China Civil Engineering Construction Corporation, China Machinery Engineering Corporation, CRCC International und CRRC International haben Absichtserklärungen für „Entwicklung und Bau“ eingereicht; CRRC Hongkong und CRRC Changchun für „Züge und Systeme“; die MTR Corporation für „Betrieb“; und Shanghai Harbour für „Planung und Managementberatung“.
Gleichzeitig sind auch internationale Schienenverkehrsgiganten wie Alstom aus Frankreich, Siemens Mobility aus Deutschland, CAF aus Spanien, Hitachi Rail aus Japan, Hyundai Rotem aus Südkorea und Stadler aus der Schweiz sowie Bauunternehmen wie Bouygues aus Frankreich, FCC Construction aus Spanien, Hyundai E&C aus Südkorea, L&T aus Indien, Mota-Engil aus Portugal, Webuild aus Italien und Yapı Merkezi aus der Türkei in der Interessensliste vertreten, was auf einen intensiven Wettbewerb hindeutet. Dies bedeutet, dass chinesische Unternehmen in Bereichen wie technische Standardanpassung, lokalisierte Vertragserfüllung, Investitions- und Finanzierungspläne sowie die Bildung von Konsortien weiterhin umfassende Wettbewerbsfähigkeit aufbauen müssen, um erfolgreich zu sein.
Die Hochgeschwindigkeitsbahn in Qiddiya ist eine wichtige Verkehrsanbindung für das Flaggschiffprojekt Qiddiya City der saudischen „Vision 2030“. Die Gesamtplanungsfläche von Qiddiya City beträgt etwa 376 Quadratkilometer und ist als weltweit führendes Reiseziel mit Unterhaltungs-, Sport- und Kulturfunktionen positioniert. Die Hochgeschwindigkeitsstrecke wird in Phasen gebaut; die erste Phase soll den King Salman International Airport, das King Abdullah Financial District und die neue Stadt Qiddiya verbinden. In späteren Phasen soll die Strecke bis zur Entwicklungszone „Arktis“, dem neuen Entwicklungsgebiet Murabba, dem King Salman Park, dem Zentrum von Riad und der südlichen Industriestadt verlängert werden.
