Chinas Hudong-Zhonghua liefert 13.000-Container-Doppelstoffschiff 233 Tage früher ab

de.wedoany.com-Bericht: Am 10. August übernahm die singapurische Reederei Pacific International Lines (PIL) das von der chinesischen Werft Hudong-Zhonghua Shipbuilding gebaute 13.000-TEU-LNG-Doppelstoff-Containerschiff „Kota Elan“. Das Schiff wurde 233 Tage früher als vertraglich vereinbart abgeliefert und ist das zweite Schiff derselben Baureihe, das fertiggestellt wurde.

Die „Kota Elan“ ist 335 Meter lang, 51 Meter breit und 27,2 Meter tief. Die maximale Containerladung übersteigt 13.000 TEU, und es können etwa 2.200 Kühlcontainer geladen werden. Das Schiff ist mit einem 12.000 Kubikmeter fassenden B-Typ-LNG-Treibstofftank und einem Gasversorgungssystem ausgestattet. Im LNG-Modus beträgt die Reichweite bis zu 22.000 Seemeilen.

Das Schiff kann entweder mit LNG oder mit schwefelarmem Schweröl betrieben werden. Der Rumpf verfügt über optimierte Linienführung, energiesparende Beschichtungen und Windschutzeinrichtungen. Zudem sind künstliche Intelligenz, das Internet der Dinge und Automatisierungssysteme für Navigationsüberwachung, Geräteverwaltung und Bordbetrieb integriert. Nach der Ablieferung wird das Schiff auf der Route von PIL zwischen Asien und Südamerika eingesetzt.

Die „Kota Elan“ und ihr Schwesterschiff „Kota Embun“ wurden bereits im Juni dieses Jahres gemeinsam getauft. Die beiden Schiffe sind die ersten Einheiten einer neuen Serie von 13 Containerschiffen mit 13.000 TEU für PIL. Diese Ablieferung setzt das Flottenerneuerungsprogramm von PIL fort, bei dem bestehende Kapazitäten durch LNG-Doppelstoffschiffe ersetzt und erweitert werden.