de.wedoany.com-Bericht: Am 12. August startete DP World Callao den Probebetrieb des Landstromsystems am Südkai des Hafens Callao in Peru und schloss das erste Containerschiff an. Das System befindet sich am Liegeplatz 3 des Südkai und kann Schiffe im Hafen mit erneuerbarer Energie versorgen, die nach I-REC zertifiziert ist.
Das erste Schiff, das an das Landstromsystem angeschlossen wurde, ist das Containerschiff CMA CGM PLATINUM der französischen Reederei CMA CGM. Das 2025 gebaute Schiff ist 335 Meter lang, hat eine Kapazität von etwa 13.100 Standardcontainern (TEU) und ist für den Betrieb mit Methanol ausgelegt. Während des Landstromanschlusses können die Hilfsmotoren des Schiffes abgeschaltet werden, und die Beleuchtung, Kühlung, Belüftung sowie die Bordanlagen werden über das Stromnetz des Hafens versorgt.
Zum Landstromsystem des Hafens Callao gehören ein eigenes Umspannwerk und ein separater Transformator. DP World hatte zuvor erklärt, dass der Strombedarf für den Betrieb des Landstromsystems dem bestehenden Stromverbrauch des Südkai entspricht, weshalb eine separate Stromversorgungs- und Verteilungsinfrastruktur erforderlich ist. Die entsprechenden Grundvoraussetzungen wurden bereits beim Bau der Erweiterung des zweihundertjährigen Kais im Hafen Callao berücksichtigt; die Landstrominfrastruktur wurde 2025 in die Umsetzungsphase überführt.
DP World erwartet, dass das Landstromsystem jährlich mehr als 6.300 Tonnen CO2-Äquivalent einsparen kann. Pro Schiffsanlauf können etwa 30,3 Tonnen Emissionen reduziert werden. Zudem sollen die Stickoxid-, Schwefeloxid- und Feinstaubemissionen während der Liegezeit um über 90 Prozent sinken, während gleichzeitig der Lärm im Hafenbereich durch den Betrieb der Hilfsmotoren reduziert wird.
Derzeit sind etwa 80 Prozent der Schiffe, die den Liegeplatz 3 des Südkai anlaufen, mit der Landstromschnittstelle kompatibel. Von den sieben Schiffen, die wöchentlich den Hafen Callao auf der Route Peru–Asien anlaufen, können voraussichtlich vier schrittweise an das Landstromsystem angeschlossen werden.
Das System ist Teil des etwa 105 Millionen US-Dollar umfassenden Dekarbonisierungsinvestitionsplans von DP World Callao für den Hafen. Zu den weiteren Investitionen gehören die Elektrifizierung von Containerbrücken und Portalhubwagen, elektrische Hafenfahrzeuge sowie Ladestationen. Der Südkai verfügt über eine bestehende Kaikante von 1.050 Metern Länge und eine Hafenfläche von etwa 40 Hektar und kann gleichzeitig drei große Containerschiffe abfertigen.
Der Hafen Callao hat mit dem Probebetrieb des Landstromsystems begonnen. Nach Abschluss der Anschlusstests für verschiedene Schiffstypen, der Lastverifikation und der Einarbeitung in die Betriebsabläufe wird DP World die Nutzung des Landstromsystems schrittweise auf Schiffe der Route Peru–Asien ausweiten.
