Peru stellt 2026 bis zu 105 Millionen Sol für Subventionen im Transportsektor zur Verfügung, um Kraftstoffpreiserhöhungen abzufedern

de.wedoany.com-Bericht: Die peruanische Regierung hat das Dringlichkeitsdekret Nr. 007-2026 genehmigt, das Mittel in Höhe von bis zu 105 Millionen Sol bereitstellt, um gezielte Subventionen für landesweite Personen- und Gütertransportunternehmen sowie für Betreiber des regulären Nahverkehrs in Lima und Callao zu gewähren. Ziel ist es, die Kontinuität des öffentlichen Straßenverkehrs zu gewährleisten, eine Verringerung des Angebots zu vermeiden und eine außergewöhnliche Abwälzung steigender Kraftstoffkosten auf Fahrpreise, Frachtraten und Lieferketten abzumildern.

Die von der Regierung unter Präsidentin Keiko Fujimori vorangetriebene Maßnahme wird aus den Notstandsreserven des Ministeriums für Wirtschaft und Finanzen finanziert. Dabei werden dem „Mechanismus für Verkehrsstabilität" (META-Nacional) bis zu 60 Millionen Sol und dem „Mechanismus für Lima und Callao" (META-Lima y Callao) bis zu 45 Millionen Sol zugewiesen, die an die Stadtverkehrsbehörde von Lima und Callao (ATU) ausgezahlt werden. Die Mittel sind zweckgebunden und dürfen nicht für andere als die im Dringlichkeitsdekret festgelegten Zwecke verwendet werden.

Hintergrund dieser Intervention ist eine neue Welle von Schwankungen auf den internationalen Energiemärkten sowie der Anstieg der Referenzpreise für Diesel im Juli und August, der die Betriebskosten des Straßentransports erhöht hat. Wirtschafts- und Finanzminister Elmer Cuba erklärte, die Regierung führe keine massiven Subventionen ein, sondern setze auf gezielte Zuschüsse, die direkt dem Transportsektor zugutekommen, der am stärksten von den steigenden Kraftstoffpreisen betroffen ist. Er betonte, dass die Maßnahme über Identifizierungs-, Verifizierungs- und Kontrollmechanismen verfüge, um sicherzustellen, dass öffentliche Mittel an Transportunternehmen gelangen, die die Voraussetzungen für eine Unterstützung erfüllen, und dass die Subventionen direkt bei ihnen ankommen.

META-Nacional richtet sich an Transportunternehmen, die regelmäßige Straßenpersonenverkehrsdienste auf nationaler, regionaler und provinzialer Ebene anbieten, sowie an Anbieter von öffentlichem Straßengüterverkehr. Die Subvention beträgt 4 Sol pro gekaufter Gallone Fahrzeugdiesel B5 oder Diesel B20 und wird für drei aufeinanderfolgende Zeiträume gewährt: vom 16. August bis 15. September, vom 16. September bis 15. Oktober und vom 16. Oktober bis 15. November 2026. Die Subvention wird auf der Grundlage der tatsächlich gekauften Kraftstoffmenge berechnet und muss durch elektronische Zahlungsbelege von Lieferanten nachgewiesen werden, die im Kohlenwasserstoffregister der peruanischen Aufsichtsbehörde für Energie und Bergbau (Osinergmin) gültig registriert sind. Antragstellende Transportunternehmen müssen über eine gültige Betriebsgenehmigung, konforme Fahrzeuge, eine gültige Steuernummer (RUC), einen ordnungsgemäßen Steuerstatus (condición de habido) sowie weitere in der Verordnung festgelegte Anforderungen verfügen; die entsprechenden Informationen werden in Zusammenarbeit mit dem Ministerium für Verkehr und Kommunikation, den Regionalregierungen, den Provinz- und Lokalregierungen, der nationalen Zoll- und Steuerbehörde (SUNAT) und Osinergmin verifiziert. Die Subvention wird über die Banco de la Nación oder andere Unternehmen des Finanzsystems auf bestehende Konten, neue Konten oder Bankkarten auf den Namen der Begünstigten ausgezahlt.

META-Lima y Callao richtet sich an Betreiber des regulären öffentlichen Nahverkehrs, die von der ATU zugelassen sind. Auf der Grundlage der tatsächlich gefahrenen und über das integrierte Kontroll- und Überwachungssystem (SICM) verifizierten Kilometer wird die Subvention über drei Monate mit 0,50 Sol pro Kilometer für Busse, 0,40 Sol pro Kilometer für Midibusse und 0,30 Sol pro Kilometer für Kleinbusse gewährt. Dieser Mechanismus erlaubt keine Doppelsubventionierung für dasselbe Fahrzeug, denselben Zeitraum, denselben Kraftstoffkauf, dieselbe Kilometerleistung oder andere Berechnungsgrundlagen; Betreiber im Zuständigkeitsbereich der ATU nehmen nicht an META-Nacional teil und können, sofern zutreffend, nur über META-Lima y Callao Subventionen erhalten.