Chinas Pinglu-Kanal hat den Schiffsversuch von Qishi-Schleuse bis Qingnian-Schleuse erfolgreich abgeschlossen

de.wedoany.com-Bericht: Weidu-Nachrichten, 19. August – Die Schiffsversuche des Pinglu-Kanals werden fortgesetzt. Vier repräsentative Schiffstypen – ein 5.000-Tonnen-Schwerlastschiff, ein 5.000-Tonnen-Leerschiff, ein 3.000-Tonnen-Schwerlastschiff und ein 1.000-Tonnen-Schwerlastschiff – wurden zu einem Verband formiert, um den umfassenden Versuch auf der abwärts führenden Fahrrinne von der Qishi-Schleuse bis zur Qingnian-Schleuse durchzuführen.

Der Versuchsschiffsverband startete vom Liegeplatz an den Dalben unterhalb von Qishi, fuhr die Fahrrinne des Qinjiang-Abschnitts abwärts in Richtung Ankerplatz oberhalb der Qingnian-Schleuse, passierte die Schiffsschleuse von Qingnian und legte schließlich an den Dalben unterhalb der Qingnian-Schleuse an, wobei der gesamte Streckenabschnitt von der Qishi-Schleuse bis zur Qingnian-Schleuse abgedeckt wurde. Während der Fahrt zeichneten Überwachungsgeräte durchgehend Daten auf, wobei der Schwerpunkt auf der Erfassung der Fahrtlage und der Bewegungsbahn der Schiffe unterschiedlicher Tonnage sowie der gleichzeitigen Überprüfung der Wassertiefenbedingungen der Fahrrinne lag.

Nach der Ankunft der Versuchsschiffe am Ankerplatz oberhalb der Qingnian-Schleuse wurden nacheinander zwei entscheidende Tests durchgeführt: Das koordinierte Schleusenbetriebszentrum startete die Kammerbefüllung, um spezielle Versuche zum Anlegemanöver und zur Festmacherlast durchzuführen und dabei die Fahrtlage sowie die Liegebedingungen der Schiffe unter Wasserstandsschwankungen zu beobachten; die vier Versuchsschiffe absolvierten nacheinander die Schleusungsdurchfahrt und bildeten damit den gesamten Ablauf – Einfahrt in die Schleusenkammer, Wasserstandswechsel und Ausfahrt aus der Kammer – vollständig nach, um die Anpassungsfähigkeit der verschiedenen Hauptschiffstypen bei der Schleusungsmanöver an der Qingnian-Schleuse zu überprüfen.

Nach Abschluss aller Versuchsabschnitte legten die vier Versuchsschiffe sicher an den Dalben unterhalb der Qingnian-Schleuse an, womit der umfassende Versuch erfolgreich abgeschlossen wurde. Dieser Versuch deckte die wichtigsten Abschnitte ab, darunter die Navigation auf der langen Fahrrinne, die Schleusungsdurchfahrt und das Anlegen im Ankerbereich, und verifizierte systematisch den tatsächlichen Betriebszustand von Fahrrinne, Ankerplatz und Schleuse, wodurch die technische Grundlage für die planmäßige Eröffnung der Schifffahrt im September geschaffen wurde.

Der Pinglu-Kanal ist ein Kernprojekt des neuen westlichen Land-See-Wirtschaftskorridors. Er ist 134,2 Kilometer lang und verläuft von der Pingtang-Mündung in Hengzhou, Guangxi, im Norden über Luwu in Lingshan entlang des Qinjiang bis zum Golf von Tonkin. Als erster Kanalbau auf nationaler Ebene seit der Gründung der Volksrepublik China, der Fluss und Meer verbindet, ist er für Schiffe bis 5.000 Tonnen befahrbar. Der Gesamtfortschritt des Projekts liegt derzeit bei über 98 %, und die offizielle Eröffnung der Schifffahrt ist für September dieses Jahres geplant.