PIL modernisiert Indien-Kenia/Tansania-IMX-Dienst, Erstfahrt am 24. September

de.wedoany.com-Bericht: Die Pacific International Lines (PIL) verbessert ihren neuen Imara Express (IMX)-Dienst durch eine Schmetterlingsnetz-Konfiguration, die aus den beiden exklusiven Rundläufen IM1 und IM2 besteht, um die direkte Seeanbindung zwischen Indien und Ostafrika zu stärken.

Der verbesserte Dienst verbindet wöchentlich direkt die beiden regionalen Torhäfen Mombasa in Kenia und Dar es Salaam in Tansania, um der wachsenden Handelsnachfrage auf dem Korridor Indien-Ostafrika gerecht zu werden.

PIL erklärte, dass die neue Konfiguration eine größere Netzfleibilität, eine breitere Frachtabdeckung und einen besseren Zugang zu regionalen Märkten bieten werde. Durch die Bündelung der Kapazitäten von Allianzpartnern soll der Dienst die Schiffsdisposition optimieren und den Kunden zwischen Indien und Ostafrika bei gleichbleibend wöchentlichen Abfahrten eine stärkere Routenabdeckung bieten.

Planmäßig wird die Erstfahrt des IM1-Rundlaufs am 24. September 2026 von Nhava Sheva in Indien aus starten; die Erstfahrt des IM2-Rundlaufs erfolgt am 23. September 2026 ebenfalls ab Nhava Sheva.

William Ho, General Manager für Langstreckendienste bei PIL, erklärte: „Da sich die Handelsmuster ständig weiterentwickeln, benötigen Kunden zunehmend Netzwerklösungen, die sowohl Abdeckung als auch Zuverlässigkeit bieten. Der verbesserte IMX-Dienst bündelt die Stärken unserer Allianzpartner und bietet eine effizientere Anbindung zwischen Indien und Ostafrika. Durch die gezielte Abdeckung von Dar es Salaam und Mombasa auf jeweils zwei Rundläufen können Kunden einen besseren Marktzugang, mehr Routenoptionen und eine stärkere Logistikplattform zur Unterstützung ihres Geschäftswachstums genießen. Dieses Upgrade unterstreicht PILs Engagement, in strategische Partnerschaften zu investieren und Lösungen anzubieten, die langfristigen Mehrwert für Kunden schaffen.“

Die beiden exklusiven IMX-Rundläufe verbinden Indien direkt mit den wichtigsten Toren Ostafrikas. Dabei fungiert der IM1-Rundlauf als Tor für Dar es Salaam und läuft in der Reihenfolge Nhava Sheva–Mundra–Dar es Salaam–Nhava Sheva an; der IM2-Rundlauf dient als Tor für Mombasa und wird in der Reihenfolge Nhava Sheva–Mundra–Mombasa–Nhava Sheva betrieben.

Anfang dieses Monats hatte das in Taiwan ansässige Unternehmen Interasia Lines bereits einen neuen wöchentlichen Dienst im Hafen von Mombasa angekündigt, der die Seeanbindung zwischen Ostafrika und Asien stärken soll.