Kanadas WestJet streicht rund 27 US-Strecken – Vancouver und Edmonton am stärksten betroffen

de.wedoany.com-Bericht: WestJet wird ihr grenzüberschreitendes Streckennetz deutlich zurückfahren. Daten der Luftfahrtanalysefirma Cirium zeigen, dass das Unternehmen zwischen August 2026 und Juni 2027 insgesamt rund 27 Strecken streicht, verglichen mit den zwischen Januar 2025 und Juli dieses Jahres betriebenen Verbindungen.

Hintergrund dieser Anpassung sind die angespannten Beziehungen zwischen den USA und Kanada. Zollstreitigkeiten sowie Äußerungen von US-Präsident Donald Trump, Kanada zum „51. Bundesstaat" der USA machen zu wollen, haben bei den Kanadiern Unmut über den diplomatischen Stil der USA ausgelöst – die Nachfrage nach grenzüberschreitenden Freizeitreisen ist daraufhin geschwächt.

Vancouver ist der Flughafen mit der stärksten Konzentration an Streichungen. Der Vancouver International Airport (YVR) in British Columbia ist von 8 der 27 ausgesetzten Strecken betroffen, vor allem Freizeitverbindungen zu Sonnenzielen wie Hawaii, Florida und Kalifornien, darunter Fort Lauderdale, Lihue, San Diego, San Francisco und Tampa. Nach den Streichungen bietet WestJet keine planmäßigen Flüge mehr nach Lihue an und stellt auch die Verbindungen von Vancouver zum Boston Logan International Airport (BOS) und zum Nashville International Airport (BNA) ein. In einer Erklärung, die der Zeitung Vancouver Sun vorliegt, heißt es, das Unternehmen verlagere die durch die Streichungen in Vancouver freigesetzten Kapazitäten in andere Regionen und werde „in diesem Winter den umfangreichsten Flugplan nach Lateinamerika und in die Karibik anbieten, mit einem jährlichen Kapazitätswachstum von 12 % zwischen den von Kanadiern beliebten Sonnenzielen und den im bestehenden Netzwerk versorgten Gemeinden".

Der Edmonton International Airport (YEG) ist die zweite große Basis für Streichungen. WestJet stellt von diesem Flughafen aus Flüge zu fünf US-Städten ein – Atlanta, Chicago, Nashville, Seattle und San Francisco –, deren Freizeitcharakter schwächer ausgeprägt ist als bei den in Vancouver gestrichenen Strecken. In den zwölf Monaten bis Mai gehörten sie zu den am schlechtesten ausgelasteten US-Strecken von WestJet ab Edmonton: Die Auslastung nach Chicago betrug nur 62,54 %, nach Nashville 70,77 %, nach Atlanta 72,7 %, nach San Francisco 76,26 % und nach Seattle 79,01 %; im selben Zeitraum lag die Auslastung der besten Strecke von Edmonton nach Orlando bei über 90 %.

WestJet gibt den US-Markt in Edmonton jedoch nicht auf. Zwischen August 2026 und Juni 2027 wird das Unternehmen weiterhin mindestens neun grenzüberschreitende Strecken betreiben, davon zwei nach Hawaii (Honolulu, Maui) sowie sieben weitere Verbindungen von Edmonton nach Las Vegas, Los Angeles, Minneapolis, Orlando, Palm Springs, Phoenix und Salt Lake City.

In anderen kanadischen Städten fallen die Streichungen vergleichsweise geringer aus. Regina, Winnipeg und Saskatoon haben keine Flüge mehr zum Harry-Reid-International Airport (LAS) oder zum Orlando International Airport (MCO); Toronto verliert die beiden Ziele Las Vegas und Los Angeles; Kelowna und Victoria verlieren jeweils eine Las-Vegas-Verbindung; Halifax und St. John's verlieren ihre Freizeitstrecken nach Orlando. Auch Fort Myers in Florida gehört zu den betroffenen Zielen – WestJet fliegt Ottawa nicht mehr dorthin an. Zudem bedient WestJet nach der Streichung der Strecke von Calgary nach Raleigh-Durham diesen Knotenpunkt in North Carolina nicht mehr.