Türkische GSD Holding bestellt 40.300-Tonnen-Handysize-Bulker zur Lieferung im Jahr 2030

de.wedoany.com-Bericht: Am 6. September unterzeichnete die Tochtergesellschaft Lena Maritime Limited der türkischen GSD Holding, GSD Shipping B.V., mit der japanischen Laurel World Maritime S.A. einen Schiffbau- und Verkaufsvertrag über den Bau eines Handysize-Trockenmassengutfrachters mit 40.300 dwt. Das neue Schiff wird auf einer Werft der japanischen Nihon Shipyard (NSY) Gruppe gebaut, die Lieferung ist für 2030 geplant, und Itochu Corporation stellt eine Garantie für die Transaktion.

Diese Bestellung wurde damit von einer früheren Absichtserklärung in einen förmlichen Vertrag umgewandelt. GSD Holding hatte am 28. Juli entsprechende Schiffbauabsichten offengelegt und am 20. August die Schiffsbeschaffung weiter auf Lena Maritime Limited übertragen; mit der neuesten Offenlegung im September wurden erstmals die Tragfähigkeit und das Lieferjahr des neuen Schiffs ausdrücklich genannt. Der Vertragspreis, die konkret beauftragte Werft innerhalb der NSY-Gruppe und das Antriebssystem sind noch nicht veröffentlicht.

GSD Holding setzt in diesem Jahr die Erweiterung ihres Neubauprogramms bei japanischen Werften fort. Im Februar hatte die Tochtergesellschaft GSD 3 Limited bereits mit Laurel World Maritime einen Vertrag über einen Ultramax-Massengutfrachter mit 64.000 dwt unterzeichnet, der ebenfalls von der NSY-Gruppe gebaut werden soll und dessen Lieferung für 2029 geplant ist, wobei Itochu Corporation eine Garantie stellt.

Im Juni und August unterzeichneten die GSD-Tochtergesellschaften GSD 4 Limited und GSD 5 Limited zudem jeweils mit Sumisho Marine Co. Ltd. einen Bauvertrag über einen Massengutfrachter mit 64.200 dwt. Beide Schiffe werden von der japanischen Oshima Shipbuilding gebaut, die Lieferung ist jeweils für 2029 vorgesehen, und Sumitomo Corporation stellt eine Garantie für die Transaktion.

Zuvor hatte GSD Holding bereits im September 2025 über ihre Tochtergesellschaften bei der NSY-Gruppe jeweils einen Massengutfrachter mit 40.000 dwt und einen mit 64.000 dwt bestellt; für beide Schiffe ist die Lieferung 2029 geplant. Das Unternehmen verfügt außerdem über ein zuvor bei Oshima Shipbuilding in Auftrag gegebenes Massengutfrachterprojekt mit 42.350 dwt.

Im Februar dieses Jahres hat GSD zudem die Abnahme des Massengutfrachters M/V Guzide mit 42.350 dwt abgeschlossen. Das Schiff wurde von Oshima Shipbuilding gebaut, der Vertragswert betrug 32,76 Millionen US-Dollar, und nach der Lieferung hat es den kommerziellen Betrieb aufgenommen.