Rail Baltica: Fast 9 Kilometer Doppelgleis in Litauen mit durchgehend verschweißten Schienen fertiggestellt

de.wedoany.com-Bericht: Am 9. September wurde auf dem Abschnitt Šveicarija—Žeimiai der Rail Baltica in Litauen auf knapp 9 Kilometern des doppelgleisigen Bahnkörpers in europäischer Normalspur das Abbrennstumpfschweißen der Schienen abgeschlossen und damit ein durchgehendes, nahtloses Gleis hergestellt. Dieser Meilenstein gehört zu einer wichtigen Phase des Oberbaus der Gleisanlagen; als Nächstes folgt die Installation der Weichensysteme.

Dieser Abschnitt wird in der europäischen Normalspurweite von 1435 Millimetern errichtet, die Strecke ist zweigleisig ausgelegt. Die Schienen werden durch Abbrennstumpfschweißen zu durchgehenden Langschienen verbunden; jede Schweißverbindung muss einer eigenständigen Prüfung und Bewertung unterzogen werden. Die Bau- und technische Aufsicht nimmt die Qualität der Schweißnähte gemäß den technischen Anforderungen des Projekts und den Standards für Hochgeschwindigkeitsbahninfrastruktur ab. Die Strecke der Rail Baltica ist für eine Höchstgeschwindigkeit von 249 Kilometern pro Stunde im Personenverkehr ausgelegt.

Der Oberbau der Gleisanlagen wird von einem Joint Venture aus der deutschen Leonhard Weiss International und der estnischen Leonhard Weiss OÜ ausgeführt. Nach Abschluss des durchgehenden, nahtlosen Schienenschweißens wird in diesem Bauabschnitt mit der Installation der Weichensysteme fortgefahren; die betreffenden Weichen werden derzeit von voestalpine Railway Systems Lietuva gefertigt.

Der Abschnitt Šveicarija—Žeimiai gehört zum Bau der litauischen Hauptstrecke der Rail Baltica. Für den Bau der 114 Kilometer langen Hauptstrecke der Rail Baltica in Litauen sind die Mittel bereits gesichert. Neben den Gleisbauarbeiten in diesem Abschnitt umfassen die weiteren Bau- und Planungsarbeiten die Modernisierung des Abschnitts von der polnisch-litauischen Grenze bis Kaunas, den Bau des Signalsubsystems dieser Strecke sowie die Planung eigenständiger Projektabschnitte entlang der Strecke und die Beschaffung der nachfolgenden Bauleistungen.

Rail Baltica hat bereits eine zentrale Beschaffung für Oberbaumaterialien wie Schienen, Schwellen, Weichen, Kabelsysteme, Schotter und Schienenauszugsvorrichtungen eingeleitet. Die Plattform Weidu hat im März 2026 den Beschaffungsknotenpunkt für den Rahmenvertrag über Materialien mit einem Volumen von bis zu 1,13 Milliarden Euro veröffentlicht; darin ist vorgesehen, dass die Weichen bis Ende 2026 bestellreif sein sollen. Der nun abgeschlossene Schweißvorgang für knapp 9 Kilometer durchgehendes, nahtloses Gleis stellt einen neuen Meilenstein der Bauarbeiten vor Ort in Litauen dar.

Rail Baltica treibt in Litauen auch den Bau der Hauptstrecke nördlich von Kaunas voran. Die gesamte grenzüberschreitende Eisenbahnstrecke wird in europäischer Normalspur errichtet und umfasst Planungen für Elektrifizierung, Signal- und Zugsteuerungssysteme; sie verbindet die Eisenbahnnetze Litauens, Lettlands und Estlands. Der Abschnitt Šveicarija—Žeimiai ist derzeit vom Gleisbau und den Schweißarbeiten in die Phase der Installation der Weichensysteme übergegangen.