Baubeginn der Vorarbeiten für das britische Straßenprojekt Lower Thames Crossing über die Themse

de.wedoany.com-Bericht: Meldung vom 17. September: Das britische Projekt Lower Thames Crossing ist in die Bauphase eingetreten. Derzeit werden entlang der Strecke in Kent und Essex Baustelleneinrichtungen, Baustraßen, Geländevorbereitungen, archäologische Untersuchungen und ökologische Maßnahmen vorangetrieben. Das Projekt wird Kent und Essex durch einen zweiröhrigen Straßentunnel unter der Themse verbinden und soll östlich von London eine neue Straßenverbindung über die Themse schaffen. National Highways hat bestätigt, dass mit dem Bau des Projekts im Jahr 2026 begonnen wurde und die Verkehrsfreigabe für Anfang bis Mitte der 2030er Jahre geplant ist.

Die Projektstrecke hat eine Gesamtlänge von etwa 14,3 Meilen, wobei unter der Themse zwei etwa 2,6 Meilen lange Straßentunnel vorgesehen sind. Für die Tunnel werden mit einer einzigen großen Tunnelbohrmaschine nacheinander zwei parallele Tunnel aufgefahren; die Maschine hat einen Durchmesser von etwa 16,4 Metern, eine Länge von etwa 120 Metern und ein Gewicht von über 5000 Tonnen. National Highways hat die Lieferlösung für die Tunnelbohrmaschine festgelegt; die Maschine soll per Seetransport zum Hafen von Tilbury gebracht werden, und der Tunnelvortrieb soll 2028 beginnen.

Die Bauarbeiten des Projekts sind in mehrere Hauptbaulose unterteilt. Die Straßenbauarbeiten nördlich der Themse werden von Balfour Beatty verantwortet, die Straßenbauarbeiten südlich in Kent von Skanska, und die Tunnel- sowie maschinen- und elektrotechnischen Systemarbeiten werden von einem aus Bouygues Travaux Publics und Murphy bestehenden Team ausgeführt. Derzeit errichten die einzelnen Auftragnehmerteams entlang der Strecke temporäre Baustraßen, Baustelleneinrichtungen sowie Lagerflächen für Geräte und Materialien.

Die Vorarbeiten haben bereits auf beiden Seiten der Themse begonnen. In Essex wird zwischen dem Baustellenlager an der Station Road und Coalhouse Point eine Baustraße errichtet, während auf der Seite von Kent parallel dazu Baustellenflächen, Straßen und ökologische Begleitmaßnahmen umgesetzt werden. Entlang der Strecke werden zudem neue Teiche, Lebensräume und ökologische Ausgleichsflächen angelegt; das erste Naturschutzgebiet in Kent wurde bereits fertiggestellt.

Beim Lower Thames Crossing kommt ein umfangreiches kohlenstoffarmes Baukonzept zum Einsatz. National Highways hat zuvor erklärt, dass das Projekt das erste große Infrastrukturvorhaben Großbritanniens werden soll, das in der Bauphase das Ziel der Klimaneutralität erreicht. In der Bauphase sollen kohlenstoffarmer Beton, kohlenstoffarmer Stahl, elektrische Baugeräte und alternative Kraftstoffe verstärkt eingesetzt werden; zugleich werden über Beschaffungsmechanismen Anforderungen an die CO₂-Emissionen der Hauptauftragnehmer gestellt.

Nach Fertigstellung wird das Projekt die Straßennetze A2/M2 sowie A13 und M25 verbinden. Im Jahresbericht der britischen Regierung zu Großprojekten wird es als das größte einzelne Straßeninvestitionsvorhaben Großbritanniens seit mehr als 30 Jahren geführt; die Straßenkapazität über die Themse östlich von London soll sich dadurch nahezu verdoppeln.

Für das Lower Thames Crossing wurde im März 2025 die Entwicklungsgenehmigung erteilt. Während der Bauphase werden zudem etwa 40 Meilen neue oder umgebaute Fuß-, Rad- und Reitwege vorangetrieben sowie rund 100 Hektar Gemeindewald am Hole Farm angelegt.