Grundsteinlegung für den 150 Hektar großen multimodalen Logistikpark Sindi in Indien

de.wedoany.com-Bericht: Am 1. November legte Nitin Gadkari, indischer Minister für Straßenverkehr und Autobahnen, in der Nähe des Bahnhofs Sindi im Distrikt Wardha den Grundstein (Bhoomipujan) für den multimodalen Logistikpark Sindi (MMLP). Das Projekt umfasst eine Fläche von rund 150 Hektar an der Grenze zwischen den Regionen Nagpur und Wardha und wird von der National Highways Logistics Management Limited (NHLML, eine hundertprozentige SPV der NHAI) gemeinsam mit der Jawaharlal Nehru Port Authority (JNPA) entwickelt; AMARA TRANZ Solution fungiert als Entwicklungs- und Ausführungsgesellschaft.

Das Projekt wird im PPP-Modell in drei Phasen errichtet; die geschätzten Gesamtinvestitionen belaufen sich auf 6,73 Milliarden Rupien (rund 79 Millionen US-Dollar), die Konzessionslaufzeit beträgt 45 Jahre. Davon entfallen 1,37 Milliarden Rupien auf Phase I, die sich auf die Kerninfrastruktur konzentriert. Die genannten Investitions- und Größenangaben stammen aus der im April 2025 vom indischen Ministerium für Straßenverkehr und Autobahnen veröffentlichten Bekanntmachung zum Geschäftsbetrieb; die vorliegende Grundsteinlegung enthält keine Änderung der Investitionssumme.

Die angestrebten Kosteneinsparungen beziehen sich auf die Alternativroute in Richtung Bangladesch, nicht auf die Route in Richtung JNPA. Laut Regierungsbekanntmachung können Baumwolle, Baumwollflusen, Garne, Textilien und Orangen aus der Region Vidarbha per Bahn über den Trockenhafen Sindi nach Haldia im Bundesstaat Westbengalen und von dort per Binnenschiff nach Bangladesch transportiert werden, ohne zunächst westwärts nach Mumbai fahren zu müssen. Diese Route soll die Transportkosten pro Container von rund 150.000 Rupien auf 100.000 Rupien senken, was einer Einsparung von etwa 50.000 Rupien pro Container entspricht. Diese Schätzung gilt für die spezifischen Warenkategorien und Routen in Richtung Bangladesch und nicht für eine einheitliche Tarifsenkung aller Warenkategorien und aller Bestimmungsorte des Parks. Die Route in Richtung JNPA dient dem direkten Export von Gütern aus Vidarbha auf die internationalen Märkte.

Im Park werden Kühlhäuser und Lagerhallen errichtet, um die Sammlung und den Versand verderblicher Agrarprodukte wie Orangen und Gemüse zu unterstützen; zudem wird ein Zollbüro eingerichtet, das die Anlage zur Abfertigung nationaler und internationaler Container befähigt; darüber hinaus wird ein Exportcluster entwickelt, der die wichtigsten Industrien von Nagpur und Wardha bündelt. Diese Einrichtungen bilden die funktionale Grundlage dafür, dass der Park von einem „Eisenbahnendpunkt" zu einem „regionalen Sammel- und Distributionszentrum" wird.

Die Grundsteinlegung wurde gemeinsam von NHLML und JNPA vorangetrieben; der Park ist einer von 35 multimodalen Logistikparks im Rahmen des indischen Programms Bharatmala Pariyojana. Dieses Programm positioniert die MMLP als regionale Frachtknotenpunkte, die Industriezentren, landwirtschaftliche Produktionsgebiete und Im- und Exporttore miteinander verbinden. Die konkrete Positionierung des Parks Sindi besteht darin, als Zwei-Korridor-Knotenpunkt sowohl den Agrarexport aus Vidarbha (über Haldia nach Bangladesch) als auch den Export von Industriegütern (über JNPA auf die internationalen Märkte) zu bedienen.

Die Grundsteinlegung entspricht der offiziellen Entwicklung der nachfolgenden Projektphasen und nicht der erstmaligen Inbetriebnahme. Gadkari bestätigte bei der Zeremonie, dass der Maruti-Autozug bereits vom Projektstandort aus verkehrt.