ClassNK hat Japans ersten wasserstoffbetriebenen Schlepper, die „TEN-OH“, offiziell in sein Schiffsregister aufgenommen. Das von Tsuneishi Shipbuilding Co., Ltd. gebaute Schiff ist Teil des „Zero Emission Ship Project“, das von einem japanischen Konsortium gefördert wird.

Während der Planungsphase wurde das wasserstoffbetriebene Schiff von ClassNK einer technischen Überprüfung unterzogen. Dabei wurden die Sicherheit des Wasserstoffspeichersystems, die Vorschriften zur Kraftstoffversorgung und die Notfallmaßnahmen geprüft. Der Überprüfungsprozess bezog sich auf die technischen Standards für gasbetriebene Schiffe in den Regeln und Richtlinien für die Besichtigung und den Bau von Stahlschiffen.

ClassNK erklärte: „Wir haben einen speziellen Sicherheitsplan entwickelt, der auf der hohen Entflammbarkeit von Wasserstoff basiert und sich auf die Vermeidung von Leckagerisiken und potenziellen Explosionen konzentriert.“ Durch einen systematischen Inspektionsprozess schloss die Gesellschaft am 9. Oktober 2025 die Klassifizierungszertifizierung dieses emissionsfreien Schiffs ab.

Die Registrierung dieses wasserstoffbetriebenen Schleppers ist ein Meilenstein in Japans Bemühungen, die Emissionen der Schifffahrt zu reduzieren. ClassNK wird durch Schiffsinspektionen weiterhin Daten sammeln, um eine praktische Grundlage für die Aktualisierung der Emissionsreduktionsstandards der Branche zu schaffen.

Die Zertifizierungserfahrung dieses wasserstoffbetriebenen Schiffs wird eine wichtige Referenz für die Formulierung zukünftiger Sicherheitsvorschriften für ähnliche Schiffstypen darstellen und die Umstellung der Schifffahrtsbranche auf eine kohlenstoffarme Wirtschaft fördern.